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LOS VERDES DE COLLADO VILLALBA "EQUO COLLADO VILLALBA"

COMUNIDAD MADRID

ROMERIA M-30. DOMINGO 19 DE FEBRERO

Romería M-30 no más coches. Domingo 19 febrero. Puente de Toledo

Llamamiento a los artistas

Estimados compañeros:

La Plataforma M30 No Más Coches http://www.foromovilidadsostenible.org/m30/ convoca una romería popular en el Puente de Toledo el próximo domingo 19 de febrero a las 12 de la mañana, en defensa del patrimonio monumental y medioambiental de la ciudad, amenazado por las obras de ampliación de la M30.

Con este motivo te rogamos tu colaboración para difundir la convocatoria así como tu participación en el acto.
Queremos en particular contar con la participación de artistas que nos ayuden a convertir nuestro acto de protesta en un acontecimiento lúdico con proyección mediática.

El Ayuntamiento de Madrid acudirá al Parlamento Europeo el 22 de febrero a dar explicaciones a la Comisión de Peticiones, que unas semanas después enviará una comisión de eurodiputados a Madrid. La Comisión Europea está próxima a hacer público su dictamen en relación con la no realización de la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental por parte de las autoridades en un proyecto de tal envergadura.

Por todo ello, ahora más que nunca es importante que se oiga la voz de los vecinos de la villa que sufrimos unas obras que están causando daños irreparables en nuestro patrimonio monumental y medioambiental.

Te rogamos reenvíes este mensaje y te agradecemos tu colaboración

Puedes solicitar información, expresar tu apoyo, ofrecer tu colaboración o hacernos cualquier sugerencia para el éxito del acto aquí: manifiestom30@arrakis.es

EL RIO JARAMA.......

El Río Jarama será nuevamente dañado con una obra inútil que engaña a los habitantes del norte de Madrid.


Comunicado Prensa Jarama Vivo
Jarama Vivo rechaza el proyecto de construcción de la Radial 1 al ser una obra que dañara nuevamente el LIC ES- 3110001“Cuenca alta de los ríos Jarama y Henares” siendo una obra que no solucionara los problemas actuales de la A1 y con la que se engaña a los habitantes de la zona norte.

El empecinamiento del Gobierno de la Comunidad en construir esta nueva carretera obedece mas a un compromiso con las constructoras que están actuando por los municipios del norte que ven como peligra la venta de sus promociones, al existir varios impedimentos que hacen a los compradores descartar esta zona, tanto a los que adquieren la vivienda como inversión, como los que buscan un lugar para vivir. Tampoco entendemos la actitud del Gobierno Central, que en lugar de proponer una alternativa más lógica, que aliviará la entrada a Madrid, principal problema, apuesta por un proyecto parecido por no decir el mismo.

La construcción de esta nueva autopista de peaje muy lejos de beneficiar al conjunto de la población, va a diferenciar aun mas entre ricos y pobres, siendo ésta, una infraestructura que solo van a poder utilizar aquellas economías mas pudientes, uniendo el costo del peaje a la imparable e incesante subida del petróleo. Este hecho unido a la cada vez mayor dificultad de las economías domesticas para llegar a fin de mes, haría mas lógico proyectar un tren ligero que posibilitara a la gran mayoría de habitantes actuales de la zona bajar a Madrid sin la necesidad de utilizar el vehículo privado, aunque estos no tengan la renta suficiente para pagar los precios de las nuevas construcciones que se pretenden.

La R1 no va ha solucionar los puntos negros de la actual A1, pues quien baje a Madrid diariamente sabrá que los atascos se producen en las cercanías de la Capital, provocados por la retención de los vehículos en las incorporaciones a la M-40 y la entrada a la M-30, así como en las salidas de San Sebastián de los Reyes y Alcobendas.

También hay que señalar que las nuevas autovías y autopistas de peajes con las que enlazará la R1, en la actualidad tienen acceso desde la A1 pudiéndose incorporar a ellas sin que existan aglomeraciones, no dando la nueva R1 ninguna otra alternativa para acceder a la capital, no solucionando el verdadero problema que es el de entrar en Madrid. Además, ya está previsto el desdoblamiento de las carreteras que se dirigen desde la A1 a los municipios que atravesará la R1 (Algete, Fuente El Saz,..), por lo que la circulación rodada por esta zona ya tiene solución.

La única lógica que podemos encontrar para la insistencia de Doña Esperanza Aguirre, es la necesidad de encontrar algún punto a favor para hacer desplazarse a las localidades de la zona los posibles compradores. El aumento de población que los diferentes municipios pretenden (entre Algete y Fuente el Saz se pretende pasar de unos 26000 habitantes a unos 100.000. El Molar con una población de 4500 habitantes quiere construir otras 4500 viviendas, muchas de ellas en terrenos protegidos. El resto de municipios pretende como mínimo duplicar la población), además de poner en grave peligro de desaparición los valores de los espacios naturales existentes, hace peligrar la salubridad de las cuencas desde donde se recogen una gran parte de las aguas que bebe Madrid.

Este aumento de población si se llegara a producir, haría inútil esta y cualquier otra carretera que se proyectara, pues como decimos el problema esta en la entrada a Madrid, que en hora punta tiene todos sus accesos colapsados, no admitiendo la entrada de más vehículos.

Por otra parte, no entendemos ni compartimos la actitud de los regidores de los municipios afectados, que utilizan la defensa del río solo cuando los puede favorecer, como en el caso del aeropuerto de Barajas (la huella sonora, además de limitar crecimientos, no motivan a los nuevos compradores), dando por buena esta nueva agresión a nuestro río, a excepción del municipio de Algete que ve en ella un atentado ecológico, al desbaratar dicho proyecto la pretendida y pregonada construcción de dos campos de golf en los terrenos que figuran como zona protegida.

Una vez comprobada la inutilidad de la obra, y con los municipios colapsados, van a querer vender la necesidad de nuevas infraestructuras que dañaran aun más las zonas sensibles, y que si están proyectadas como la R1, agravaran más la situación.

Desde Jarama Vivo creemos que si alguna infraestructura fuera necesaria, no seria la proyectada, pues en ningún caso descongestiona la entrada a Madrid, todo lo contrario, incita a la utilización del vehiculo privado y por lo tanto a colapsar mas los accesos a la capital.

Comarca del Jarama, a 7 de febrero de 2006

Teléfonos de contacto:

Carlos Roldán 625747858
Raúl Urquiaga 675 569


FUENTE: Jarama Vivo

LA PLATAFORMA M-3O


La Plataforma M-30 No Más Coches, convoca a la CONVOCATORIA DE PRENSA, viernes 10 febrero 2006 La Plataforma M-30 No Más Coches, convoca a la

EVALUACIÓN CIUDADANA
DE LA REMODELACIÓN DEL NUDO DE LA A-2

135 días después de la inauguración de la primera de las obras relacionadas con la ampliación de la M-30, la remodelación del enlace con la A-2, la Plataforma M-30 No + Coches ha realizado una evaluación ciudadana de su resultado. Para el estudio, la Plataforma M-30 ha considerado los impactos relativos al tráfico, el medioambiente, el coste económico y la calidad de vida de las personas.

Los resultados se presentarán in situ a los periodistas asistentes, además de que se les entregará un completo informe con un amplio archivo fotográfico.

- Cita: Viernes, 10 de febrero 2006
10.15h Plaza de la Villa (se saldrá en autobús); o en
11.00h Cafetería Hontanares (esquina Avda. América con c/Francisco Silvela)
para desde ahí visitar, en autobús y a pie, varios puntos del nudo de la A-2 recientemente remodelado.


Más información: Paco Segura 918969805 y 619891996, Andrés Mora 679412735


Grupos incluidos en la Plataforma M-30 No Más Coches: A PIE; AMIGOS DE LA TIERRA; ASOCIACIONES DE VECINOS COLONIA MANZANARES; ASOCIACIÓN DE VECINOS EL ORGANILLO DE CHAMBERÍ; ASOCIACIÓN DE VECINOS LA FLOR; ASOCIACIÓN DE VECINOS PUERTA EL RETIRO; ASOCIACIÓN DE VECINOS SAAVEDRA FAJARDO; ASOCIACIÓN DE VECINOS Y COMERCIANTES DEL EJE PEATONAL Pº. DEL PRADO, HUERTAS, PLAZA DE ORIENTE; CLUB DE DEBATES URBANOS; CONFEDERACIÓN SINDICAL SOLIDARIDAD OBRERA; COORDINADORA DE ASOCIACIONES DE VECINOS DE VALLECAS; COORDINADORA DE MINUSVÁLIDOS FÍSICOS DE LA C.M.; ECOLOGISTAS EN ACCIÓN; IZQUIERDA CASTELLANA; IZQUIERDA UNIDA COMUNIDAD DE MADRID - GRUPO MUNICIPAL IU; JUVENTUDES SOCIALISTAS DE MADRID; LOS VERDES; MADRID CAMINA; NO NOS RESIGNAMOS; PARTIDO SOCIALISTA DE MADRID-GRUPO MUNICIPAL SOCIALISTA; PEDALIBRE; PLATAFORMA AFECTADOS NUDO SUR; PLATAFORMA DE COLECTIVOS DE ARQUEOLOGÍA; PLATAFORMA NO A LA TALA; PLATAFORMA PARQUE EUGENIA DE MONTIJO; PLATAFORMA POR LA RECUPERACIÓN DE LA CUENCA BAJA DEL MANZANARES; PLATAFORMA SALVEMOS LA CASA DE CAMPO; PLATAFORMA VECINAL ANTONIO LÓPEZ-PUENTE DE PRAGA; PLATAFORMA VECINAL AVDA. MANZANARES-ERMITA; PLATAFORMA VECINAL BARRIO CASA DE CAMPO; RED PROSPERIDAD; UGT-MADRID; USMR-CC.OO.


FUENTE: La Plataforma M-30 No Más Coches 10-02-2006

11-02-2006 VISITA RASCAFRÍA DAVID HAMMERSTEIN EURODIPUTADO DE LOS VERDES


HABLARÁ CON LOS VECINOS Y RECOGERÁ SUS DEMANDAS Y PROPUESTAS, PARA EXPONERLAS EN EL

PARLAMENTO EUROPEO.

LA PLATAFORMA CONJUNTA DEFENSA VALLE RASCAFRÍA - EL PAULAR, ENTREGARÁ UN MANIFIESTO

CON LOS MOTIVOS DE NUESTRO RECHAZO A ESTE P.G.O.U., Y EL DESEO DE CREAR UNA COMISIÓN DE

VECINOS, ELEGIDA DEMOCRÁTICAMENTE, QUE ELABORE UN NUEVO PLAN GENERAL, QUE NO SEA

TAN DESTRUCTIVO CON LOS INTERESES DE RASCAFRÍA, OTERUELO Y NUESTRO VALLE.

TE ESPERAMOS EN LA PLAZA,FRENTE AL AYUNTAMIENTO A LAS 11 HORAS (APROXIMADAMENTE).

RECORDAR QUE POR LA TARDE TENEMOS EL DEBATE COLOQUIO YA ANUNCIADO A LAS 19 HORAS

EN EL CENTRO CÍVICO.

PLATAFORMA CONJUNTA DEFENSA VALLE RASCAFRÍA - EL PAULAR

GRIPE AVIAR: SACRIFICIO HUMANITARIO DE LAS AVES ENFERMAS

concentración de protesta; GRIPE AVIAR: SACRIFICIO HUMANITARIO DE LAS AVES ENFERMAS
¡¡ Un grito de protesta puede acabar con mil gritos de dolor !!

Si nadie se pone de su parte, los animales tienen la batalla perdida.
Por eso y porque ellos que no pueden hacerlo,
¡¡TENEMOS QUE PONER EL GRITO EN EL CIELO!!

concentración de protesta

el próximo 27 de enero viernes de 4 a 6 de la tarde
frente a la Representación Permanente de la Unión Europea en España, situada en el Paseo de la Castellana nº 46 de Madrid
con el lema:

GRIPE AVIAR: SACRIFICIO HUMANITARIO
DE LAS AVES ENFERMAS

La convocan

Los Verdes
La Fundación Altarriba
El Partido Antitaurino y Contra el Maltrato Animal (PACMA)
FAADA (Fundación para la Adopción, Apadrinamiento y Defensa de los Animales)

CONFEDERACION TAJO PARALIZA TRAMO OBRAS REFORMA M-30 POR VERTIDO

La Confederación Hidrográfica del Tajo del Ministerio de Medio Ambiente ha incoado un procedimiento sancionador contra el Ayuntamiento de Madrid y ha ordenado la inmediata paralización temporal de las obras de soterramiento de un tramo de la M-30 por vertidos de materiales al cauce del río Manzanares.

El vertido se produjo en la zona del Puente de Praga, que cruza el Manzanares a la altura del Legazpi, y fue realizado por dos máquinas sin la preceptiva autorización administrativa del organismo de cuenca, informó en un comunicado el Ministerio.

Ello supone, según el organismo, el incumplimiento de las 54 condiciones que la CHT impuso al Ayuntamiento al autorizar el proyecto en el tramo de la cuenca hidrográfica en diciembre del 2004.

Además de la sanción económica, que puede alcanzar los 6.000 euros, el Ayuntamiento tiene la obligación de restituir el terreno a su estado anterior, salvo que las obras sean legalizadas, de acuerdo con lo establecido en el artículo 118 del texto refundido de la Ley de Aguas.

El Ayuntamiento podrá formular alegaciones y proponer las pruebas que considere oportunas en el plazo de diez días.

Con éste son cuatro los expedientes sancionadores que la Confederación Hidrográfica del Tajo ha abierto contra el Ayuntamiento de Madrid por incumplimiento de la autorización concedida para la remodelación de la M-30 a su paso por el río Manzanares.

En noviembre del 2005 se inició un procedimiento sancionador por el depósito de material de obra en el cauce del río, también junto al Puente de Praga, que en estos momentos está en trámite de resolución.

El 13 de enero se abrieron otros dos expedientes sancionadores, que también están pendientes de resolución: el primero, por la construcción de un murete de hormigón en zona de dominio público hidráulico, sin autorización administrativa del organismo de cuenca, y el segundo, por acopio de tierras en el cauce del Manzanares, aguas arriba del Puente de Segovia, incumpliendo lo establecido por la

FUENTE: EFE

MANIFIESTO DE LOS CIENTÍFICOS MADRILEÑOS CONTRA EL DESDOBLAMIENTO DE LA M-501

La Comunidad de Madrid ha decidido desdoblar la carretera M-501, conocida popularmente como carretera de los pantanos. El proyecto de desdoblamiento de esta carretera es viejo; sin embargo, siempre ha encontrado un obstáculo en su alto impacto ambiental. Efectivamente, esta carretera transcurre por la ZEPA ‘Alto Alberche y río Cofio’ en la que se encuentran joyas de nuestra naturaleza como el águila imperial ibérica o la cigüeña negra. Además, la zona presenta las últimas áreas de presencia de lince ibérico (el felino más amenazado del mundo) en la Comunidad de Madrid, las mejores colonias de topillo de Cabrera de España (otro endemismo ibérico) y algunas de las mejores poblaciones de especies tan importantes como el conejo o el turón, por sólo poner algunos ejemplos representativos. Un claro indicativo de la salud del ecosistema es que aquí existe una de las más diversas comunidades de aves rapaces no sólo de Madrid, sino de toda España. Todo ello junto a otro amplio abanico de razones motivaron que el CSIC dictase un informe negativo que desaconsejaba tal desdoblamiento, valorando el mismo como inviable desde el punto de vista ambiental, y apuntando que al efecto muy pernicioso de la obra en sí, se uniría otro infinitamente peor: el del desarrollo urbanístico posterior, altamente vinculado al desdoblamiento (lo experimentado desde 1995 en la Comunidad de Madrid en materia de urbanismo sólo puede indicar un futuro medioambientalmente muy negro para toda la zona de influencia de la M-501). El gobierno autonómico de Alberto Ruiz-Gallardón fue sensible a este informe y al alto valor ambiental de esta zona y retiró el proyecto. De forma sorprendente, el nuevo gobierno autonómico dirigido por Esperanza Aguirre ha desoído estos informes y decidió declarar esta infraestructura de ‘utilidad pública’, una figura que permite soslayar estas dificultades ambientales y que les ha permitido retomar el proyecto con fuerza. El actual gobierno de la Comunidad y ciertos consistorios y agrupaciones vecinales han esgrimido la idea de la utilidad pública aferrándose a otro viejo tópico sobre esta carretera, el de su alta siniestralidad. Sin embargo, como ha quedado claro en un reciente informe elaborado por la asociación Sierra Oeste SOStenible usando los datos disponibles en la Consejería de Transporte de la propia CAM, esta carretera no sólo no está entre las más peligrosas sino que se ha podido comprobar que los accidentes mortales son más elevados en el tramo ya desdoblado (entre Madrid y Quijorna) que en el que queda aún sin desdoblar. Este hecho por sí solo desmonta esta idea e ilumina de forma clara que la reducción de los posibles puntos negros no se arregla con el desdoblamiento sino con otro tipo de actuaciones, sin duda más baratas y sobre todo menos impactantes en el medio natural.
Por todo ello, colectivos ecologistas, conservacionistas y vecinales están empeñados en una campaña para detener este proyecto que sería un golpe mortal para la conservación del entorno natural de Madrid, pero también un serio revés para la conservación de especies amenazadas a nivel mundial y que cuentan en nuestra comunidad con su último refugio. Con este manifiesto los científicos madrileños y de otras partes del Estado queremos unirnos a ese sentir y expresar de forma rotunda nuestra total oposición a este proyecto por atentar de manera irreversible sobre nuestro patrimonio natural sin que exista una justificación de carácter general que lo sustente. De la misma manera queremos manifestar nuestra indignación por el escaso crédito y valor que merecen las informaciones técnicas y científicas vertidas por expertos tanto del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) como de algunas universidades madrileñas sobre el impacto crítico e irreparable que este proyecto tendrá sobre la fauna y la flora de nuestra región.
Por otra parte, el informe del CSIC y la opinión de otros expertos y científicos madrileños es clara a la hora de manifestar que esta obra no debe ser realizada y posteriormente mitigada con proyectos compensatorios o reparadores como los previstos en la mal llamada ‘carretera ecológica’. Por lo tanto, desde la comunidad científica también queremos hacer saber a la sociedad madrileña y del resto del Estado que este epíteto de “ecológica” no se sostiene, y que ninguna acción reparadora podrá mitigar el altísimo impacto ambiental que la obra tendrá. El Gobierno Regional de la Comunidad de Madrid no ha dado a conocer los pormenores del nuevo proyecto de desdoblamiento ni cuál es el equipo de técnicos y científicos que hay detrás de unas supuestas medidas reparadoras y compensatorias que harían que la obra incluso “mejorase el medio ambiente”, como se ha llegado a decir en un alarde de desinformación.
Los investigadores madrileños consideramos que el desarrollo socioeconómico de esta región debe basarse precisamente en la conservación de sus valores naturales y no en el desarrollo de nuevas infraestructuras o desarrollos urbanísticos desmesurados. Apostamos firmemente por que se utilicen los recursos económicos que hagan falta para que estos municipios puedan vivir usando de una manera sostenible sus recursos naturales y paisajísticos.
El colectivo formado por los investigadores madrileños y de otras partes del Estado que firman este Manifiesto quiere por tanto exponer de forma clara su oposición frontal a este proyecto y su apoyo a las campañas iniciadas por asociaciones ecologistas, conservacionistas y vecinales contra esta infraestructura.


La dirección donde de donde debeis enviarvuestra adhesión, en caso de estar interesados en hacerlo. Es la siguiente:

FUENTE:emilio.virgos@urjc.es

LOS VISITANTES PODRAN ADOPTAR A ALGUN PERRO RECUPERADO POR LAS PROTECTORAS

LOS VISITANTES PODRAN ADOPTAR A ALGUN PERRO RECUPERADO POR LAS PROTECTORAS

En el complejo agropecuario de la cam
Perros y gatos buscan dueño en el Salón de la Adopción
Siete asociaciones protectoras de animales organizan este fin de semana el primer Salón para la adopción de animales de compañía. El encuentro tendrá lugar en el Complejo Agropecuario de la Comunidad de Madrid, situado en la carretera de Colmenar a Guadalix de la Sierra, con actividades para niños y un objetivo muy sencillo aunque difícil de conseguir: sensibilizar a las familias para que antes de adquirir un perro o gato se lo piensen dos veces.
La Comunidad de Madrid ha recordado que anualmente se abandonan cerca de 10.000 perros: la mayoría acaban en las carreteras en verano, cuando sus dueños han perdido la ilusión al ver que el cachorro se ha convertido en un animal que requiere de ciertos cuidados. Por esa razón, los miembros de grupos como El Refugio, una de las asociaciones participantes, recuerdan que un animal no es un juguete que se pueda abandonar en cuanto nos hemos aburrido de él, sino un ser vivo que nos da cariño y al que debemos devolverle el amor que nos va a transmitir. Las protectoras darán la posibilidad de adoptar a alguno de sus perros recuperados de la calle.
FUENTE:EL UNIVERSO DIGITAL

TALADOS...

TALADOS...

MADRID.-M-30.- Hoy se presenta un documental sobre las consecuencias de la remodelación municipal

MADRID, 13
Hoy, martes, será presentado un documental 'Talados' sobre las consecuencias que para el medio ambiente urbano están teniendo las obras de remodelación de la carretera de circunvalación M-30. El acto tendrá lugar a las 20.00 horas en el local Calle 54 (Paseo de La Habana, 3).
Un portavoz de Los Verdes de Madrid, formación que presentará el audiovisual, informó hoy a Europa Press que en dicho trabajo también "se denuncia la hipócrita campaña publicitaria que sobre las obras está realizando el Ayuntamiento de Madrid".
Asimismo, se indicó que, además de representantes de los vecinos afectados, asistirán a la presentación el director del documental, Gonzague Petit; el diputado de Los Verdes en el Congreso de los Diputados, Francisco Garrido; y el portavoz de esta formación en Madrid, Bruno Estrada.
FUENTE: EUROPA PRESS

LOS VERDES PRESENTAN DOCUMENTAL SOBRE DESASTRE AMBIENTAL DE M-30

LOS VERDES PRESENTAN DOCUMENTAL SOBRE DESASTRE AMBIENTAL DE M-30

Los Verdes apadrinan el documental "Talados" que cuenta el desastre medioambiental y urbanístico causado por las obras de la M-30 y que pretende "ser un homenaje a todos los ciudadanos que, desde primavera, se han manifestado en contra, sin ser oídos", según dijo a EFE su portavoz Bruno Estrada.
El documental, obra del realizador francés Gonzague Petit, muestra el movimiento vecinal "surgido de la rabia, pero también de la convicción de que no podían ser cómplices de la destrucción de la naturaleza", explicó Estrada, quien destacó que el mensaje final es que "la lucha merece la pena".
Los Verdes aseguraron, en un comunicado, que el 2005 ha sido "un año horrible para la ciudad de Madrid", año en el que "miles de árboles han sido sacrificados por las obras de la M-30, y algunas otras, vinculadas a los accesos por carretera a Madrid".
El portavoz de Madrid explicó que las críticas no sólo van dirigidas "al ruido, al malestar o a la tala de árboles" que generan las obras, "sino también a los efectos futuros", añadió.
"Contrario a lo que dicen desde el Ayuntamiento, las obras no van a mejorar el tráfico -a juicio de Estrada-, sino que van a llenar la ciudad de coches que colapsarán Madrid diariamente e incrementarán la contaminación atmosférica".
Como ejemplo, los Verdes destacan que Madrid es una de las regiones que más ha incrementado sus emisiones de gases de efecto invernadero -más de un 60% en el período 1990/2004-, "cuatro veces más que el máximo que nuestro país ha asumido al afirmar el Protocolo de Kioto para todo el período 1990/2012", explicaron.
"Talados", que se presentará hoy a las 20 horas en el local Calle 54, pretende "reconocer el esfuerzo de los ciudadanos en la defensa de la naturaleza" y se proyectará además en universidades y asociaciones de vecinos.
FUENTE: EFE

OS RECORDAMOS QUE MAÑANA MARTES 13 SE PRESENTA.....

OS RECORDAMOS QUE MAÑANA MARTES 13 SE PRESENTA.....

TALADOS sobre el desastre medioambiental y urbanístico que están significando las obras de la M-30, a las 20,00h. en Calle 54 (Paseo de la Habana, 3) junto al metro de Nuevos ministerios.

PRESENTACION DEL DOCUMENTAL TALADOS

PRESENTACION DEL DOCUMENTAL TALADOS

Estimados compañer@s
Los Verdes presentamos el documental TALADOS sobre el desastre medioambiental y urbanístico que esta significando las obras de la M-30
Día 13 de Diciembre a las 20,00h. en Calle 54 (Paseo de la Habana nº3) junto al metro de Nuevos Ministerios, despues nos tomaremos una copa

El año 2005 ha sido el año horrible para la ciudad de Madrid, miles de árboles, en torno a catorce mil, han sido sacrificados por las obras de la M-30, y algunas otras vinculadas a los accesos por carretera a Madrid
La justificación municipal de que estas obras supondrán una mejora para el conjunto de la ciudad son simple y llanamente una falacia.
Los resultados de dichas obras serán, facilitar el acceso al centro de la ciudad de un caudal aun mayor de los cientos de miles de coches que colapsan diariamente nuestra ciudad, por tanto la reforma de la M-30 no mejorará la fluidez del trafico.
Asimismo se incrementará la contaminación atmosférica en una ciudad que incumple reiteradamente las concentraciones máximas de agentes contaminantes en el aire reguladas legalmente, empeorando la salud de miles de madrileños.
El ingente volumen de recursos aportados a estas obras, que empeorará la calidad de vida de los madrileños, pondrá en cuestión el desarrollo futuro de proyectos sociales y medioambientales necesarios para nuestra ciudad. Ya que el endeudamiento del ayuntamiento pesará como una losa para los próximos gobiernos municipales durante 30 años. Las propias agencias de evaluación de la solvencia financiera de las administraciones públicas ya han reducido la valoración crediticia del ayuntamiento de Madrid, lo que encarecerá aun más estas obras inútiles.
Esta apuesta desmedida por facilitar la utilización del coche en los desplazamientos urbanos es una agresión directa al medio ambiente, como pone de manifiesto que la Comunidad de Madrid, debido al incremento de emisiones contaminantes del transporte, es una de las regiones que más ha incrementado sus emisiones de gases de efecto invernadero, más de un 60% en el periodo 1990-2004, cuatro veces más que el máximo que nuestro país ha asumido al firmar el Protocolo de Kioto para todo el periodo 1990-2012.

Afortunadamente los vecinos han reaccionado a la agresión realizada por el Sr. Gallardon y la señora Aguirre, contra lo más querido, las escasas zonas verdes que tienen próximas a sus hogares.
Extrañamente la percepción que tienen los madrileños sobre las zonas verdes disponibles es de las más bajas de Europa, pese a que la proporción de árboles por madrileño es muy alta. Ello es debido a que este dato enmascara una realidad, Madrid tiene muchos árboles, si, pero lejos de donde viven las personas, la Casa de Campo y el Monte del Pardo, magníficos espacios verdes que los madrileños disfrutan desde hace decenios, no pueden ser utilizados cotidianamente, y la realidad es que los barrios de Madrid tienen muy pocos parques.
Por eso los vecinos se han sentido agredidos directamente al ser talado el árbol que les daba sombra junto a su casa, al ser arrancado de cuajo el árbol sobre el que se recostaban para descansar.
Y por eso miles de madrileños han salido en primavera, en verano, en otoño y en el frío invierno, ya fuera de día o por la noche, frente a las excavadoras, o encadenándose a los árboles, a gritar a los sordos responsables municipales para que les oyeran, para que dejaran de considerar a Madrid como un inmenso Monopoly sobre el que diseñar fastuosas operaciones especulativas, y que pensaran en que esta ciudad debe estar hecha para las personas que viven en ella, y que ellas deben decidir sobre que ciudad quieren.
Ha sido un movimiento vecinal surgido de la rabia, pero también de la convicción de que no podían ser cómplices pasivos de la destrucción de la naturaleza
Por primera vez en nuestra ciudad se ha puesto en marcha un autentico movimiento ciudadano que exige el derecho a participar en el diseño su ciudad por encima de los intereses de los constructores, y de los políticos que se pliegan a esos intereses.
A esos miles de mujeres, niños, hombres, ancianos y jóvenes que espontáneamente han salido a defender el trozo de naturaleza que tenían junto a su casa, sabiendo que así participaban en la defensa del planeta.
A ellos, Los Verdes, con la inestimable ayuda de Gonzague Petit el director de este documental, hemos querido organizar este pequeño homenaje, para que sepan, para que sepáis, que vuestra lucha merece la pena.
Por un Madrid con más arboles y menos coches.

Para más información:
Portavoz de Los Verdes de Madrid
Bruno Estrada 646421462


El PP ganaría en la Comunidad de Madrid con 59 escaños, dos más que en 2003, que perdería el PSOE, según una encuesta
El sondeo, con 8.000 entrevistas, refleja desgaste del PSOE en el sur de Madrid y mantenimiento de apoyos para Gallardón


Una encuesta realizada por el Partido Popular de Madrid da un resultado a la citada formación política de 59 escaños en la Comunidad, con una pérdida para el PSOE de dos escaños, quedando con 43, según informaron a Europa Press fuentes populares.

El citado trabajo fue realizado a finales de octubre, mediante la realización de más
8.000 encuestas en toda la región. El resultado de estas encuestas refleja que el PP de Madrid ganaría las elecciones, si éstas tuvieran lugar ahora, con el 51 por ciento de los votos.

Este porcentaje se traduce en 59 escaños, es decir, dos más que los 57 que el PP tiene en la actualidad. El estudio de los populares refleja una subida de votos en el Corredor del Henares y en los pueblos del Sur de Madrid, así como en los barrios del sur de la capital.

DESGASTE DEL PSOE EN EL SUR

En este sentido, las cosas le irían muy bien al PP en Alcalá de Henares y en Móstoles, experimentando una subida en pueblos como Getafe. En buena parte del sur de la Comunidad de Madrid el PSOE registraría un importante desgaste.

Así, según los datos de este sondeo, los sufragios que gana el PP son los que pierde el PSOE, que en 2003 logró 45 escaños. Los datos de la encuesta del PP reflejan que los socialistas se quedarían con 43 escaños en la Asamblea de Madrid.

Los resultados para Izquierda Unida no variarían con relación a la situación actual, de tal forma que mantendría su porcentaje de votos por encima del 7,5 por ciento y los 9 escaños con que cuenta ahora en el Parlamento regional.

En el caso del Ayuntamiento de Madrid, los datos reflejan que el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón (PP), mantendría los mismos concejales más o menos, pero manteniendo una valoración muy alta. La encuesta no refleja desgaste del regidor por las múltiples obras que está realizando en Madrid.
FUENTE:EUROPA PRESS

PRESENTACION DEL DOCUMENTAL TALADOS

PRESENTACION DEL DOCUMENTAL TALADOS

Los Verdes presentan el documental TALADOS sobre el desastre medioambiental y urbanistico que estan significando las obras de la M-30 el proximo dia 13 de Diciembre a las 20,00h. en Calle 54 (Paseo de la Habana nº3) junto al metro de Nuevos Ministerios, despues nos tomaremos una copa.
FUENTE:LOS VERDES DE COLLADO VILLALBA

BOADILLA DEL MONTE EN MANOS DE LOS ESPECULADORES

BOADILLA DEL MONTE EN MANOS DE LOS ESPECULADORES


Hace un par de semanas pasada, Periodista Digital publicó una serie de tres artículos sobre el urbanismo en este municipio del oeste de Madrid. Los periodistas Elena de Regoyos y Felipe Valdés, con información de Boadilla Ecológica y Ciudadanos contra la Especulación, relataban el desenfreno urbanizador del municipio.

Hay lugares que parecen intocables. Nadie imaginaba pasar por Boadilla del Monte y en lugar de encontrar el bosque mediterráneo que lleva ahí cientos de años ver una especie de Los Ángeles de San Rafael para banqueros; la Ciudad de la Banca hecha por Don Emilio Botín. Por si eso fuera poco, está en marcha un proyecto para levantar una urbanización para super-ricos madrileños. Todo ello con el apoyo de Arturo González Panero, alcalde del PP.

Dicen que Boadilla se ha convertido en el pueblo "todo a cien", porque no hay vivienda en el municipio que cueste ahora menos de 100 millones de las antiguas pesetas y parece que hay gente empeñada en que pase a llamarse "todo a trescientos".

Si los sufridos ecologistas y el respeto al medio ambiente no lo impiden, las mansiones sembrarán muy pronto sembrado lo que es todavía el segundo pulmón verde de Madrid. Del día a la noche, con el respaldo aparente de Arturo Panero -el mismo alcalde que facilitó al banquero Botín uno de los pelotazos urbanísticos más espectaculares que se recuerdan en la Comunidad de Madrid- miles de árboles desaparecerán y con ellos una pieza esencial en el equilibro medioambiental de la capital de España.

El proyecto lleva como nombre La Alcazaba de Boadilla. Ha sido diseñado por el arquitecto Leopoldo Arnaiz, quien sólo hace dos años apareció como imputado, junto al ex alcalde de Alcorcon, Pablo Zuñiga, en un affaire de recalificaciones fraudulenas, que se conoce como el Escándalo de Compodón.

En aquel asunto y como figura en el escrito del fiscal Emilio Valerio, estaban también implicados los constructores Francisco Bravo y Francisco Vázquez, a su vez relacionados con la espantada que dieron los transfugas Eduardo Tamayo y Teresa Saez en la Asamblea de Madrid.

El Monte de Boadilla es un impresionante paraje de bosque mediterráneo, un encinar centenario con ejemplares únicos alguno de los cuales ya estaba allí cuando la Duquesa de Alba posaba para Goya en el ahora deteriorado Palacio de Godoy, donde próximamente se rodará la película “Los fantasmas de Goya”.

En ese privilegiado lugar –no sólo por su belleza, sino por su valor ecológico en el noroeste de la capital de España- es donde la Inmobiliaria AZATA SA se dispone a construir la Urbanización para Altos Ejecutivos más lujosa y exclusiva de toda la Comunidad de Madrid.

La zona, como demuestra lo ocurrido en la vecina Majadahonda, ha sido ya de sobra devastada por la construcción, pero la voracidad no parece tener límites.


Jurídicamente nada se puede hacer, porque técnicamente es legal. El escándalo es, precisamente, cómo algo tan aberrante ha llegado a ser legal. Y la respuesta se resume, una vez más, en dinero y tráfico de influencias. “Sólo nos queda hacer ruido”, se resignan desde la oposición al PP –que siempre gobernó en esta localidad- y los grupos ecologistas.

Parte del encinar del Monte de Boadilla fue recalificado 2003 tras el Plan General de Ordenación Urbana, que elaboró el mismo arquitecto que ahora firma el proyecto de chalets de lujo.

Este arquitecto que firma el proyecto La Alcazaba de Boadilla, es Leopoldo Arnáiz, imputado en su día en lo que se conoció como el Escándalo de Compodón. Él fue designado por el PP, en el poder, para elaborar el Plan General de Ordenación Urbana, y planteaba la recalificación de este terreno para que pudiera ser urbanizable y dejara de ser considerado “zona rural”, a pesar de encontrarse junto al Monte de Boadilla, que figura en el Registro de Bienes de Interés Cultural en la categoría de Sitio Histórico.

Curiosa casualidad, interpretan algunos, que ahora sea él mismo quien firme el proyecto para la construcción de una urbanización de chalets de lujo, unos 200 de entre 1.000 y 1.500 metros cuadrados, según fuentes del PSOE, que prometen “manifestarnos enérgicamente en cuanto se inicien esas obras, en protesta por la tala de encinas”.

“Podemos protestar, hacer mucho ruido y que todo el mundo se entere”, dicen desde la organización Boadilla Ecológica, “pero ya no hay marcha atrás, no tengo muchas esperanzas”, se lamentan.

Prometieron construir una granja de avestruces, pero cuando los anteriores propietarios descubrieron el engaño ya habían vendido a 6 euros el metro cuadrado algo que pasó a valer 200.

Extraño, también, que la constructora Azata S. A. comprara este terreno cuando aún era rural, por apenas 6 euros el metro cuadrado, prometiendo construir una granja de avestruces. Y que luego, vaya a sacarse 200 euros por metro cuadrado.

De los avestruces nadie ha vuelto a escuchar nada, pero muchos se frotan ya las manos a la espera de estas mansiones que les esperan. Y mientras tanto, las encinas centenarias del Monte de Boadilla simplemente dejarán de existir.


“El negocio del urbanismo degrada nuestras ciudades y nuestra calidad de vida presente y futura”. Es el lema de Ciudadanos contra la especulación Urbanística, una plataforma de defensores del medio ambiente a la que está asociada Boadilla Ecológica, cuya representante denuncia sin paliativos: “El monte de Boadilla está condenado a muerte por los obras y construcciones que han proyectado y que el Ayuntamiento impulsa en nuestro municipio”.

Entre estos “proyectos” juega un papel primordial una urbanización de chalets de superlujo, en el entorno del Palacio del Infante don Luís, conocido como Palacio de Godoy. Todavía no está fijado el precio al que saldrán al mercado los chalets, pero se calcula que ninguno costará menos de dos millones de euros. Se levantaran sobre el terreno que ahora ocupan miles de encinas, bastantes de ellas centenarias.

Arturo González Panero, militante del PP y alcalde de Boadilla, niega que vayan a destruir el medio ambiente. Se aferra a lo que dice la Web oficial, donde hay un párrafo donde se proclama que “más del 50 % del municipio estará formado por parques, áreas ajardinadas y zonas verdes”, pero hay muchos –incluida Boadilla Ecológica- convencidos de que ese 50% verde es sólo una cifra escrita en un papel.

Para evitar ese tipo de cosas, hace ahora un año, veinticuatro grupos ecologistas y asociaciones vecinales se han reunido para intentar hacer frente conjuntamente al voraz modelo de crecimiento urbanístico que se impone en la Comunidad de Madrid.

Entre los que se agruparon bajo el paraguas de Ciudadanos contra la Especulación estaba Boadilla Ecológica, que coincidía con el resto de los colectivos en señalar que la actual expansión urbanística no está facilitando el acceso a la vivienda y, sin embargo, está deteriorando aceleradamente el entorno natural y la calidad de vida de los ciudadanos.

En los últimos meses ha saltado la alarma entre vecinos y ecologistas de decenas de municipios de la Comunidad de Madrid por el acelerado deterioro ambiental y territorial que está ocasionando el actual modelo de crecimiento urbanístico.

Los objetivos esenciales de los planeamientos urbanísticos: cubrir necesidades sociales y vertebrar el territorio se están obviando para convertirse en una mera fuente de financiación de los ayuntamientos. Esta situación está provocando que se aprueben actuaciones urbanísticas aberrantes fuera de toda lógica ambiental, social y territorial.

A esto hay que añadir los numerosos casos de prevaricación y delito urbanístico cometidos por responsables municipales. Hasta la fecha hay veintidós municipios en los que alcaldes, ex alcaldes y concejales están siendo investigados por delito urbanístico.

Sin ajustarse a la normativa municipal ni autonómica, se conceden licencias para construir en zonas protegidas, se incrementa la edificabilidad permitida, se reducen o eliminan las cesiones obligatorias para zonas verdes y equipamientos, se favorecen operaciones que incrementan las plusvalías del suelo, lo que a su vez encarece el precio final de las viviendas, etc.

A pesar de que en una gran parte de los casos las irregularidades urbanísticas son evidentes, los responsables actúan en un estado de impunidad muy alarmante.

Ciudadanos contra la Especulación Urbanística subrayaba que, hasta la fecha, los jueces no están siendo lo suficientemente sensibles a los delitos urbanísticos y ambientales lo que contribuye a fomentar esta sensación de impunidad. Añadía en su manifiesto que ni ayuntamientos, ni Comunidad de Madrid, ni los diferentes partidos políticos están mostrando interés por racionalizar el modelo de crecimiento urbanístico ni por frenar las irregularidades urbanísticas y que si era preciso y no lograba que el Gobierno autonómico de Esperanza Aguirre tome cartas en el asunto, recurriría incluso a la Unión Europea.

Ha transcurrido un año de todo eso y la especulación continua devastando el pulmón verde de Madrid.
En el caso de Boadilla, el terreno recalificado para ser urbanizado se encuentra justo enfrente del Palacio del Infante don Luís y en el lindero del monte protegido.

El alcalde Arturo Panero asegura que parte de esos terrenos han sido ya adquiridos por el Ayuntamiento y están destinados a la construcción de una depuradora para las viviendas del municipio, “que ya está hecha”, y parte, en uno de los lugares más bonitos de la zona, “está destinada precisamente a la construcción de un aula de la naturaleza”.

Afirma Panero no entender las críticas y dice que en el suelo donde se va a construir la urbanización “en ningún caso existen árboles que vayan a ser talados ni arrasados”.

No es del todo cierto, porque árboles hay y algunos son encinas centenarias, que ya estaban allí antes de que Godoy se dedicara a conspirar en la Corte y de que Goya pintara sus cuadros.

En el registro no figura que el terreno al que alude el alcalde Panero. Ahí, quien lleva la voz cantante es la constructora AZATA SA . Su proyecto lleva como nombre La Alcazaba de Boadilla. Ha sido diseñado por el arquitecto Leopoldo Arnaiz, quien sólo hace dos años apareció como imputado, junto al ex alcalde de Alcorcón, Pablo Zúñiga, en un affaire de recalificaciones fraudulentas, que se conoce como el Escándalo de Compodón.

En aquel asunto y como figura en el escrito del fiscal Emilio Valerio, estaban también implicados los constructores Francisco Bravo y Francisco Vázquez, a su vez relacionados con la espantada que dieron los tránsfugas Eduardo Tamayo y Teresa Sáez en la Asamblea de Madrid.

Conocedores del terreno y la situación en la que se encuentra esta zona, desde Boadilla Ecológica, no obstante, temen que “esta urbanización sea el primer mordisco al monte”, y que “de ahí a continuar talando no hay nada, como ya ocurrió al otro lado con el humedal al que iban gran cantidad de aves en verano, y que ahora se llama Urbanización Los Fresnos, pegada al campo de golf de Majadahonda”.

Temen los ecologistas que no sirva de nada que el bosque figure como protegido, cuando “con una revisión del Plan General de Urbanismo se puede recalificar de nuevo, si sigue en el poder quien está ahora, y no tiene visos de cambiar”, ya que el PP gobernó en esta localidad desde el principio de la democracia.

Arturo Panero, el alcalde, insiste -con voz suave y maneras educadas- que eso no es así, ya que “el monte está declarado de Utilidad Pública, por lo que no es objeto de una posible recalificación, aunque quiera el Ayuntamiento no lo permiten las leyes”.

Y tratando de tranquilizar a quienes teman por ello añade: “esa es la mejor garantía, los ecologistas pueden estar tranquilos, porque no hay intención de recalificar el monte y, aunque la hubiera no podríamos hacerlo”.

Puntualiza que, cuando se recalificó el terreno donde se construirá esta urbanización, “el proyecto pasó por Medio Ambiente sin mayores problemas”, y añade que las únicas dificultades procedieron de Patrimonio, “por estar la urbanización junto al Palacio de Godoy”. Añade como argumento final que no se construirán bloques de pisos “sino viviendas de una sola altura”.

Preguntado acerca del inicio de las obras, momento en el que la oposición socialista y los ecologistas tienen pensado “hacer ruido para que todo el mundo se entere”, Panero aún lo ve lejano, pues se encuentra aún en la aprobación del Plan Parcial y aún no hay "ni proyecto de urbanización ni de compensación”.

Aunque el alcalde no hace mención alguna al respecto, en Boadilla se afirma que está en marcha un recurso contencioso administrativo por parte de algunos particulares que se oponen al Plan Especial y que el Tribunal ha ordenado que se paralice cualquier acción hasta que revisen los detalles de dicho Plan, para lo cual han ordenado que se les haga entrega de una copia de lo planificado. Seguiremos informando.
FUENTE: Periodista Digital

LOS CONCEJALES DEL CDS DUDAN SOBRE SU INGRESO EN EL PP

LOS CONCEJALES DEL CDS DUDAN SOBRE SU INGRESO EN EL PP

El pasado sábado, el Centro Democrático y Social, partido fundado por el ex presidente del Gobierno Adolfo Suárez, aprobó en su XI Congreso Nacional solicitar su ingreso en las filas del Partido Popular, una decisión apoyada por más de un 84 por ciento de los 300 compromisarios presentes. En caso de prosperar esta iniciativa y que el CDS pase a formar parte del PP, como todo parece indicar a raíz de unas declaraciones efectuadas por el secretario general de este partido, Ángel Acebes, podría darse una situación de crisis en algunos de los municipios donde los centristas gozan de representación. Concretamente en la Sierra Noroeste, el CDS gobierna en Collado Mediano,con el apoyo del PP, y en Los Molinos su cabeza de lista, Manuel García, ostenta la tenencia de alcaldía, también junto a los populares. La otra localidad en la que el CDS está presente es Majadahonda, donde dos ediles ocupan asiento en la oposición.

En Los Molinos, García ha sido claro al respecto, asegurando que si prospera el ingreso en el PP, en las próximas elecciones se presentaría como independiente. Se da el caso además, de que García formó parte del PSOE local con quien ocupó, la Concejalía de Hacienda por lo que "entrar ahora en el PP no sería del todo congruente". Además, García remarca que la política a nivel nacional es diferente a la de un pueblo "donde todos nos conocemos y no encajaría nada bien el pasar a formar parte del PP, aunque gobernemos con ellos".

Collado Mediano es el municipio de la zona Noroeste donde el CDS goza de un mayor apoyo, con cinco ediles de su grupo en la Corporación municipal. Los indicios parecen indicar que los concejales de la formación prefieren mantenerse como independientes en vez de pasar a engrosar las filas populares, pese a que esta decisión aún no está tomada a la espera de una reunión de la agrupación municipal. La independencia que siempre ha querido demostrar el CDS la prueba el hecho de que su cabeza de lista y alcalde de la localidad, Juan Carlos Bustos, haya gobernado tanto con PSOE e IU durante la legislatura pasada, como con el PP, en la actual.

La localidad de Majadahonda cuenta con una coalición CDS y Centristas de Majadahonda, liderada por su portavoz, Mercedes Pedreira y María Dolores Cano Sánchez. Para Pedreira, la situación está clara: "somos CDS Centristas, somos un partido local y para la junta electoral da igual lo que hagan los partidos, nosotros tenemos una coalición con los centristas. Cuando lleguen las elecciones nos podríamos presentar con los centristas porque para eso tenemos una coalición con ellos. No pensamos unirnos al Partido Popular porque no entra en nuestros planes, queremos transmitir a los simpatizantes de nuestro grupo político en Majdahonda tranquilidad, ya que si desaparece el CDS siempre tendremos a los centristas".
FUENTE:SIERRA MADRID

LOS VERDES PIDEN QUE SE PARALICEN LAS OBRAS DE LA M-30, POR EL HALLAZGO DE IMPORTANTES RESTOS ARQUEOLOGICOS

LOS VERDES PIDEN QUE SE PARALICEN LAS OBRAS DE LA M-30, POR EL HALLAZGO DE IMPORTANTES RESTOS ARQUEOLOGICOS


Los Verdes han pedido que la Dirección General de Patrimonio de la Comunidad de Madrid paralice las obras de la M-30 a la altura de la calle Embajadores, entre la calle Antracita y la calle Bronce, ya que --según ellos-- se han encontrado importantes restos arqueológicos que podrían pertenecer a un portazgo del siglo XVI.

Los Verdes dicen también que a pesar de que se han desplazado arqueólogos para evaluar los restos, los vecinos no han recibido información sobre el informe que los arqueólogos están obligados a emitir a la Dirección General Patrimonio de la Comunidad de Madrid.
FUENTE:EUROPA PRESS

LOS VERDES DE MADRID DENUNCIAN QUE LAS DISTINTAS OBRAS QUE SE ESTAN REALIZANDO EN MADRID ESTAN GENERANDO PROBLEMAS DE SALUD Y DE SUEÑO A LOS VECINOS AFECTADOS

LOS VERDES DE MADRID DENUNCIAN QUE LAS DISTINTAS OBRAS QUE SE ESTAN REALIZANDO EN MADRID ESTAN GENERANDO PROBLEMAS DE SALUD Y DE SUEÑO A LOS VECINOS AFECTADOS

Los Verdes denuncian que a causa del gran ruido que se produce en horario nocturno por la actividad incesante de camiones y excavadoras los vecinos afectados tienen grandes problemas para conciliar el sueño durante toda la noche.

Las obras y la salida de camiones cargados de tierra están también produciendo gran cantidad de polvo que se acumula en las calles día tras día y a pesar de las continuas denuncias de los vecinos estas no se limpian, o se hacen de forma muy deficiente, con el consiguiente problema de salud en las vías respiratorias que ya esta empezando a generar enfermedades a algunos vecinos.

Los Verdes denuncian que las prisas por terminar las obras antes de las próximas elecciones no las pueden pagar los vecinos con su salud, a los problemas de las vías respiratorias, problemas oftalmológicos, etc hay que añadir los derivados de la falta de sueño. No se puede dar permiso de obras “para todo a cualquier hora” con la excusa de que es un bien de servicio publico, por la noche los vecinos tienen derecho a descansar.

Un caso claro de esto es el que se esta produciendo en el barrio de San Fermín, en la calle del campo y aledaños, donde a la salida de las obras de metro hay que añadirle que se ha creado en el descampado adjunto una zona de descarga temporal de tierras a la que van a dejar durante toda la noche los escombros multitud de camiones de otras zonas de Madrid, posteriormente estas tierras son cargadas en camiones mas grandes lo cual genera mas ruido y polvo. Cuando llueve el problema del polvo se ve reducido aunque las calles se convierten en un barrizal con el consiguiente peligro para los vehículos y transeúntes ya que se vuelve muy resbaladizo.

Se han producido ya muchas denuncias de los vecinos, no solo a los servicios de limpieza del Ayuntamiento de Madrid, al servicio de atención al ciudadano 010, si no también a la policía municipal cuya respuesta ha sido que no pueden hacer nada ya que es una obra intocable.

Los Verdes de Madrid lamentan que el Ayuntamiento de Madrid no haga caso a los vecinos dejándoles en una situación de indefensión absoluta y exige que de forma inmediata se deje de hacer ruido por la noche y se pongan los medios necesarios para una correcta limpieza de las calles.

Para más información:
Carlos Salgado: 677613342
Los Verdes de Madrid

Bruno Estrada 646421462

Portavoz de Los Verdes de Madrid

ECONOMIA Y DEFENSA , GARANTES DE LAS OBRAS MUNICIPALES

ECONOMIA Y DEFENSA , GARANTES DE LAS OBRAS MUNICIPALES


El Gobierno central avala la deuda de la M-30
¿Pérdida de autonomía financiera por parte del Ayuntamiento de Madrid? El caso es que el Ministerio de Economía se ha hecho avalista de los 630 millones de euros previstos para los gastos de remodelación de la madrileña M-30 en 2005. Según se calcula, esta vía va a necesitar tan sólo el próximo año 2.492 millones de euros… siempre y cuando los plazos se cumplan.

Tanto Pedro Solbes desde el Ministerio de Economía como José Bono desde el de Defensa han dado respuesta financiera a la polémica reforma de la M-30, avalando un crédito que, en tres años, alcanzará la cifra de 2.500 millones de euros.

Así, el titular de Defensa se hará cargo de la mitad de los gastos para la construcción de un túnel que unirá la carretera de Extremadura con la autovía de circunvalación. Por su parte, el ministro de Economía ha autorizado un endeudamiento de 630 millones de euros con los que el consistorio municipal podrá hacerse cargo de los primeros pagos de dicha obra.

Esta nueva situación coloca al Gobierno central en posición de absorber tanto su endeudamiento ordinario como el endeudamiento del gobierno regional, algo que ya ha tenido respuesta por parte del grupo socialista. Éste ha traducido la “modernidad” de la que hace gala Gallardón, en “endeudamiento y subida de impuestos, justo lo contrario de lo que el PP propugna en sus programas electorales”, según ha declarado la concejal socialista en el Ayuntamiento de Madrid Isabel Villalonga.

Permisos de Economía
El próximo enero de 2006, el concejal municipal de Hacienda, Juan Bravo, tendrá que pedir a Pedro Solbes otra nueva autorización de endeudamiento de 1.200 millones de euros para las obras de la M-30 y de otros 662 para el resto de inversiones. Con esta estrategia, Economía da su aval tras la presentación del plan económico financiero por parte del Ayuntamiento, donde se justifica el superávit previsto para 2008. Según publica El Mundo, éste será de cinco millones de euros y no de 110 como estaba previsto.

Igualmente, las siguientes operaciones de endeudamiento, estarán sujetas a la política marcada por el Ministerio de Economía. Si el consistorio gasta más de los 630 autorizados para 2005, no se dará permiso para un nuevo recurso de deuda.
FUENTE: terra.es

TALGO VUELVE A VERTER GASOIL AL PARQUE DEL MANZANARES

TALGO VUELVE A VERTER GASOIL AL PARQUE DEL MANZANARES

Los vertidos pueden afectar a la fauna de el Pardo

El Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares se ha visto de nuevo amenazado por un vertido de gasoil, proveniente de la factoría que la empresa de Talgo mantiene en Las Matas, cuyo origen está siendo investigado por la Guardia Civil.

En esta ocasión parece que el volumen de vertido no será de las magnitudes de los dos anteriores, sobretodo cuando en 2002 se vertieron 24.000 litros de esta sustancia tóxica.
El Grupo Municipal Socialista ha sido el encargado de dar la voz de alarma, tras comprobar en el lugar del suceso cómo se ha visto afectado el arroyo Huerta del Tío Soga, en el entorno de las instalaciones de Talgo que lindan con el Monte del Pardo y el propio Parque Regional de Cuenca Alta del Manzanares.

Los socialistas califican este hecho de “extremadamente grave, al margen de las dimensiones de los vertidos, ya que, sería la tercera vez que se produce un vertido de gasoil en una zona catalogada como especialmente protegida”.

Igual que en las ocasiones anteriores, los socialistas han denunciado estos hechos ante el SEPRONA (Guardia Civil), la Fiscalía de Medio Ambiente, y la Confederación Hidrográfica del Tajo, para que se inspeccione la zona y se evalúe el impacto de los vertidos. Asimismo, este grupo espera que se adopten las medidas oportunas y sancionadores que consigan que este tipo de agresiones ambientales a uno de los enclaves más importantes de Madrid, no vuelvan a repetirse.

Medidas insuficientes
En el año 2002, recuerdan desde el grupo socialista, “en este mismo entorno se derramaron 24.000 litros de combustible, un hecho que se repitió apenas un año después, cuando, y pese a que el vertido pudo controlarse a tiempo, 2.500 litros de gasoil procedentes de la rotura de un vaso de expansión de la sala de máquinas de las instalaciones que Talgo tiene en Las Matas, se vertieron en el Arroyo Huerta de Tío Soga”.

Ante la repetición y falta de solución definitiva a este tipo de agresiones, el grupo municipal socialista, “quiere dejar constancia de su absoluta indignación por los continuos atentados medioambientales que están teniendo lugar en una zona especialmente protegida y que no solo afectan al cauce de los arroyos sino que tiene un impacto letal en la flora y fauna de esta zona”. Cabe recordar que este arroyo es tributario del arroyo Trofa, el mayor aporte de agua para la fauna de El Pardo, hasta su desembocadura en el Manzanares. Asimismo, este grupo solicita a las autoridades locales y autonómicas que se extremen los controles de seguridad y que se cumplan las normas existentes para asegurar la depuración y el vertido de las aguas residuales.
FUENTE:EL UNIVERSO DIGITAL