LOS VERDES SOLICITAN LA RETIRADA DE LA CAMPAÑA DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID SOBRE LA SEMANA DE LA MOVILIDAD POR HACERSE EN CONNIVENCIA CON EL LOBBY DEL AUTOMOVIL

Los Verdes solicitan la retirada del Ayuntamiento de Madrid de la campaña que ha sacado, con motivo Semana Europea de la Movilidad auspiciada por la Comisión Europea, que se desarrollará a partir del 19 de Septiembre con el lema "Transporte público, transporte inteligente", y la puesta en marcha de una campaña municipal que se ciña al lema propuesto por la Comisión Europea "Al trabajo sin mi coche". Ya que Los Verdes consideran que la campaña municipal es una tergiversación de los claros objetivos de la Semana Europea de la Movilidad.
Frente al lema europeo para este año "Al trabajo sin mi coche", el Ayuntamiento de Madrid ha obviado la principal recomendación de la Comisión Europea, que es la reducción la utilización del vehículo privado para los desplazamientos de la casa al trabajo, causa de la mayor parte de los viajes, con el objetivo de minimizar los enormes costes externos que genera la generalización de la utilización del automóvil:
Según las propias estimaciones de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (ANFAC) para el año 2010, que posiblemente sean conservadoras, el volumen de emisiones de CO2 en España generadas por los vehículos alcanzará los 110 millones de toneladas, un 100% superiores a las del año 1990, cuando el Protocolo de Kioto solo permite un incremento máximo de las emisiones de CO2 del 15% en el periodo 1990-2012.
Según la Dirección General de Trafico los accidentes de trafico, en el año 2003, produjeron 5.399 víctimas mortales y 150.635 heridos, y son, por tanto, la primera causa de muerte en España.
Y según las estimaciones de ANFAC, que posiblemente estén infravaloradas, el coste de los accidentes de trafico, materiales y humanos, en el año 1999 ascendió a 14.484 millones de euros, aproximadamente un 50% de la facturación anual del sector de fabricación de automóviles.
Los Verdes consideran que esta manipuladora actitud del Ayuntamiento de Madrid obedece a que su política de movilidad esta dictada por los intereses de las principales empresas vinculadas al fomento del automóvil como transporte urbano, tal como evidencia la principal actuación municipal, la reforma de la M-30, que tendrá como resultado final el incremento de la utilización del coche en la ciudad.
Esta vinculación del Ayuntamiento de Madrid con el lobby del transporte urbano por carretera se pone de manifiesto, con absoluta desfachatez, en la propia financiación de esta campaña. En las propias vallas publicitarias se pueden ver las entidades colaboradoras, entre las que destacan: la Fundación RACC Automóvil Club, entre cuyos fines esta la "promoción y difusión de la cultura automovilística", las principales constructoras de carreteras (FCC, NECSO, Dragados, Ferrovial-Agroman) muchas de ellas con importantes contratos en la reforma de la M-30, y empresas especializadas en la gestión del trafico de automóviles en la ciudad (Grupo ETRA), o de sistemas que favorecen la utilización del coche privado (SICE, empresa especializada en tecnologías de peajes de autopistas y sistemas de control de aparcamientos).
Asimismo Los Verdes consideran que la inclusión de una bicicleta en el logo de dicha campaña, junto con un metro y un autobús, supone una burda manipulación a los ciudadanos de Madrid, ya que la bicicleta no es un transporte público, sino un transporte privado no contaminante.
Y es un intento de enmascarar la nula política del ayuntamiento en relación con el fomento del uso de la bicicleta como medio de transporte cotidiano, y no solo de ocio, como consideran las propias asociaciones de fomento de la bicicleta: Los carriles bici protegidos en la calzada son casi inexistentes en el centro de nuestra ciudad, el numero de aparcamientos de bicicletas es casi cero, ni en el metro ni en los autobuses municipales se han puesto en marcha sistemas que permitan introducir bicicletas, como sucede en muchas otras ciudades europeas, en muchos deportivos municipales no se permite la entrada de bicicleta, y al ayuntamiento ni se le ha ocurrido plantear ningún sistema de préstamo gratuito de bicicletas en el centro de la ciudad como existe en numerosas grandes ciudades europeas, incluidas algunas de nuestro país.
Por ello Los Verdes solicitan la retirada del Ayuntamiento de Madrid de dicha campaña en la que colabora el lobby del automóvil y la puesta en marcha de una campaña municipal, en colaboración con las entidades sociales y ciudadanas que están en el Foro por la Movilidad Sostenible, que se ciña al lema propuesto por la Comisión Europea "Al trabajo sin mi coche".
Para más información:
Portavoz de Los Verdes en Madrid: Bruno Estrada 646421462
FUENTE: Los Verdes de Madrid