EL ESTADO ESPAÑOL

LOS VERDES RECHAZAN EL PROYECTO DE PRESUPUESTOS GENERALES DEL ESTADO POR ESTAR DE ESPALDA AL DESARROLLO SOSTENIBLE

Para Los Verdes, la inversión en ahorro y eficiencia energética, en energía renovable, en agricultura ecologica o en forestal es ínfima. No hay ninguna medida de fiscalidad ecologica. Los Verdes vamos a presentar diversas enmiendas pero de mantenerse el proyecto de Presupuestos Generales del Estado tal como está, el voto de nuestro diputado, Francisco Garrido , adscrito al Grupo Socialista, será contrario a la aprobación de los mismos.

En un primer análisis del proyecto de ley de Presupuestos Generales del Estado 2006 (PGE) Los Verdes valoramos negativamente, desde un punto de vista ecológico, estos presupuestos. pues no ayudan a resolver los grandes problemas ecológicos, económicos y sociales de España derivados de la dependencia energética, la contaminación, el cambio climático, la perdida de biodiversidad, suelo y masas forestales o la insostenibilidad general de nuestro sistema productivo.

En un capítulo tan importante como el fomento del ahorro y la eficiencia energética los PGE sólo destina un cantidad ínfima de 22 millones de euros, al fomente de energías renovables sólo 30.656 millones de euros, en total la cantidad destinada es de 71 millones de euros. Contrasta la pobreza de estas inversiones con la destinada al plan de la minería del carbón con 842 millones de euros (es decir dedica la carbón once mas que a eficacia y renovables).

Un país como España que está por encima de un 45 % de emisiones de Gases de efecto invernadero (el peor comportamiento de toda la UE) no puede seguir ignorando este problema con unos PGE claramente insuficientes. A la lucha contra el cambio climático sólo se destina 7 millones de euros.

Más escandaloso aún es lo recursos previstos para la agricultura y ganadería ecológica: los PGE 2006 no destinan ninguna cantidad para tal fin a pesar de que se está trabajando en la elaboración de un Plan de fomento y apoyo a la agricultura y la ganadería Ecológica.

En las medidas fiscales no existe novedad alguna y aunque se anuncia para el futuro “impuestos verdes” no hay ninguno recogido en estos PGE, Si se mantienen deducciones fiscales claramente contrarias a la sostenibilidad como las vinculadas al transporte y vivienda. En este mismo sentido ecológicamente negativo se congelan los impuestos sobre los hidrocarburos.

Con esto PGE será imposible un giro ecológico hacia la sostenibilidad y acercarnos al cumplimiento de Kyoto. La economía española seguirá creciendo a base de consumir recursos naturales, despilfarrar energía que no tenemos y aumentar los residuos y la contaminación. La retórica ecologista del texto de los PGE no se corresponde para nada con el peso real de estas políticas que no llega al 1,7 % del total del presupuesto.

FUENTE: SECERETARIA DE COMUNICACION VERDES DE ANDALUCIA

LOS VERDES PREGUNTAN AL GOBIERNO SOBRE EL EPISODIO DE CONTAMINACION RADIOACTIVA DE EMPLEADOS DE ASCO ( TARRAGONA)

El portavoz de Los Verdes y diputado adscrito al Grupo Socialista, Francisco Garrido, ha preguntado al Gobierno sobre el episodio de contaminación radioactiva de los trabajadores de la central nuclear de Ascó I (Tarragona) en octubre de 2004.

Según informó Los Verdes en un comunicado, el incidente generó contaminación ambiental de yodos que afectó a varios empleados, de los que al menos dos recibieron dosis significativas, y las investigaciones realizadas pusieron de manifiesto las "deficiencias" de actuación de la central y la "inoperancia" del Consejo de Seguridad Nuclear (CSN), máximo órgano de control del sector.

Los Verdes reiteraron que consideran necesario el abandono de la energía nuclear porque las centrales españolas "están dando muestras de su obsolescencia y peligrosidad, por ello, cualquier intento de extender su vida es un acto de irresponsabilidad innecesario". En este sentido, pidieron una reforma del CSN así como la dimisión de la presidenta, María Teresa Estebán Bolea.

Garrido preguntó al Gobierno en qué momento fue informado el CSN y qué medidas tomó al respeto, por qué el CSN no ha informado sobre este suceso y cómo valora las medidas de protección radiológica de Ascó I y cuándo se realizaron inspecciones de este tipo. Asimismo, Los Verdes pide información sobre por qué no el CSN no ha investigado posibles deficiencias en Vandellòs II si depende de los mismos propietarios que Ascó I.
FUENTE: EUROPA PRESS

EL DIPUTADO FRANCISCO GARRIDO,LOS VERDES ,HA PREGUNTADO AL GOBIERNO SOBRE EL INCIDENTE DE LA CENTRAL NUCLEAR ASCO 1, EN OCTUBRE DE 2004

Además, ha solicitado las actas de las inspecciones a Ascó 1, desde el año 2000

Francisco Garrido Peña es Diputado por Sevilla, en el Parlamento Español. Pertenece al partido Los Verdes y, en esta legislatura, está integrado en el Grupo Parlamentario Socialista, mediante un pacto pre-electoral.
(NOTA: Debido a las constantes confusiones, les informamos que este partido, Los Verdes, NO tiene relación con Izquierda Unida, desde hace más de ocho años.)




A LA MESA DEL CONGRESO DE LOS DIPUTADOS





D. Francisco Garrido Peña, Diputado por Sevilla, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la/s siguiente/s pregunta/s para que le sea/n contestada/s por escrito.





Pregunta al Gobierno, relativa al incidente de la central NUCLEAR de ascó 1, en octubre de 2004



MOTIVACIÓN:


Durante la 17ª recarga de la central nuclear de Ascó 1, en octubre de 2004, se produjo un suceso de contaminación ambiental de yodos, que dio lugar a la contaminación interna de un importante grupo de trabajadores, de los que, al menos dos, recibieron dosis significativas. Las investigaciones realizadas pusieron de manifiesto múltiples deficiencias en la actuación de la central.





Por todo ello, se exponen las siguientes preguntas:



¿En qué momento fue informado, el Consejo de Seguridad Nuclear, de este suceso? ¿qué medidas tomó al respecto?



¿Cómo valora el CSN la relevancia del suceso, el comportamiento de la central y la calidad de las medidas de protección radiológica que aplica la central?



¿En qué fechas se han realizado inspecciones de protección radiológica, en la central de Ascó, desde el año 2000?



¿Por qué el CSN no ha informado al público acerca de este suceso?



Teniendo en cuenta que la organización de la central de Ascó depende de los mismos propietarios que los de Vandellós-2, ¿por qué el CSN no ha investigado posibles deficiencias en la organización y la cultura de seguridad de esta instalación?



¿Considera, el Gobierno, que, de haber estado en vigor la propuesta de reforma de la Ley de Creación del CSN - que el Congreso ha tomado en consideración, recientemente -, sucesos como éste no se darían con la frecuencia con la que se dan?





En el Palacio del Congreso de los Diputados, a 27 de septiembre de 2005

LOS VERDES PRESENTAN EN EL CONGRESO DE LOS DIPUTADOS UNA ENMIENDA PARA PEDIR LA CREACION DE UNA OFICINA FORESTAL IBERICA

El diputado en el Congreso y portavoz de Los Verdes en Andalucía, Francisco Garrido, afirmó hoy que ha presentado en el Congreso de los Diputados una enmienda a la revisión de la Ley de Montes para pedir la creación de una Oficina Forestal Ibérica con el fin de "alejar" la política de incendios del "debate partidista", tal y como anunció el pasado mes de agosto.

En declaraciones a Europa Press, Garrido explicó que la oficina tendrá como fin coordinar las políticas forestales de la Península Ibérica, al frente de la cual estará un presidente, nombrado para para un periodo de diez años, que elegirá a su "consejo rector". Dicha medida trata de evitar que se utilicen los incendios como "elemento de confrontación política", a tenor de lo ocurrido con los últimos sucesos acaecidos en la Sierra de Cazorla (Jaén) en agosto, que afectó a 5.200 hectáreas, y el de Sierra Nevada (Granada), cuyas llamas arrasaron el pasado fin de semana 2.610 hectáreas. Así, Garrido indicó que se trata de "un organismo que coordine todas las políticas forestales y que sea autónomo respecto al Gobierno". En este sentido, sería "nombrado con mayoría del Parlamento --continuó-- de forma semejante al modelo de los Bancos Centrales". Por último, según concluyó, "nos preocupa el uso oportunista y de confrontación que tapa continuamente las causas y que propicia la irresponsabilidad" ante estos desastres ecológicos. Asimismo, mostró preocupación por "la concentración en el problema del sofoque del incendio y el olvido de los problemas estructurales en este debate", así como por "el nuevo nacimiento de la economía del fuego, que saca rentas de que existan fuegos y no de que no existan".
FUENTE: EUROPA PRESS , GRANADA DIDITAL , CANAL SUR

LOS VERDES PRESENTARAN UNA INICIATIVA POPULAR PARA PEDIR QUE LA LEY REGULE LAS ANTENAS

Los Vecinos apoyaron la iniciativa y se comprometieron a conseguir las 15.000 firmas para que la iniciativa legislativa sea admitida a trámite por el Parlamento de Canarias
Los Verdes presentará en el Parlamento español una Proposición de Ley de la Contaminación Electromagnética y ante el Parlamento de Canarias una iniciativa popular legislativa a favor de una Ley Canaria Reguladora de Las Antenas de Telefonía Móvil.
En su reciente visita a Gran Canaria, el diputado de Los Verdes Francisco Garrido se reunió con los miembros de la Asociación de Afectados por la Telefonía Móvil (ATEMO), en la que estuvieron presentes vecinos afectados de diferentes barrios de Las Palmas de Gran Canaria, Santa Brígida, Telde y otros lugares de la isla.

Los Vecinos expusieron al diputado los casos más significativos de afección por telefonía móvil, que según los mismos estás causando numerosa afecciones e incluso muertes en los barrios de Zárate, Lomo Blanco, Los Olivos, La Isleta o el Secadero.

El Diputado informó a los afectados que Los Verdes, conjuntamente con 480 plataformas de afectados existentes en toda España, presentarán próximamente en el Parlamento español una Proposición de Ley Reguladora de la Contaminación Electromagnética.

Según el diputado Garrido, "existe una actitud positiva en la Dirección General de Salud Pública del Gobierno de España que ha reconocido el problema que representan las antenas de telefonía móvil sobre la salud de los ciudadanos y se ha comprometido a constituir un grupo de trabajo para realizar un estudio epidemiológico de los efectos de las antenas y apoyar la celebración de una conferencia intersectorial sobre el tema".

También existe una actitud positiva del Ministerio de Medio Ambiente, cuya titular Cristina Narbona se ha comprometido a realizar estudios sobre los efectos de las radiaciones electromagnéticas sobre el Medio Ambiente, especialmente sobre la flora y la fauna, dijo.

Según el diputado, el Ministerio de Industria, "más cercano hasta la fecha a los intereses de las compañías de telefonía móvil que a los afectados, también ha realizado recientemente algunos pasos positivos como la disolución del llamado comité de expertos que, en realidad, era un grupo de presión formado por las compañías de telefonía móvil".

Garrido considera que "existe un vacío legal que ha provocado una desamparo de los vecinos ante la proliferación de las antenas de telefonía móvil en todas las ciudades y los pueblos de España".

Por ello, destacó, "Los Verdes están trabajando conjuntamente con las plataformas de afectados para que las emisiones electromagnéticas sean consideradas una fuente más de contaminación atmosférica, y en consecuencia se regule adecuadamente sus emisiones".

Por su parte, el portavoz del Partido Verde Canario, Rafael Rodríguez, anunció a los vecinos la próxima presentación de una Iniciativa Popular Legislativa a favor de una Ley Canaria Reguladora de Las Antenas de Telefonía Móvil.
FUENTE: EFE

22 DE SEPTIEMBRE DE 2005 .....

Este 22 de septiembre volverá a celebrarse en Bilbao, y en muchas ciudades de España y de toda Europa, el “día sin coche”, iniciativa que trata de hacernos ver que nuestra vida cotidiana sería mejor con un uso más racional de nuestros automóviles y que es posible un modo de transporte más sostenible.

Para BERDEAK-European Greeens, resulta por lo menos sorprendente -por no decir espeluznante- que sus promotores, los poderes públicos, sean los mismos que el resto de los 364 días del año no sólo no plantean ningún freno al crecimiento desbocado del uso del automóvil, sino que lo fomentan de manera absurda.
Estos gobiernos que hoy se autocomplacen cerrando al tráfico dos o tres calles, son los mismos que construyen más y más autopistas, sin tener en cuenta su impacto ecológico o social, en lugar de promover de verdad el transporte público o el transporte alternativo no contaminante. Son los mismos que fomentan un urbanismo basado en el uso del coche individual, con la construcción, por ejemplo, de grandes centros comerciales en los exteriores de las ciudades. Son los mismos que han promovido un circuito de carreras en pleno centro de Bilbao, dando derecho de pernada sobre nuestra ciudad a determinada multinacional para que ésta hiciera su gran negocio publicitario.

BERDEAK - EG exige que la semana de la movilidad se convierta en mucho más que un lavado de cara institucional, y que avancemos hacia una “vida de la sostenibilidad”, día a día. Por ello, Berdeak - EG apoya a la Plataforma Zirkuiturik ez! en su lucha contra la repetición del Bilbao Urban Circuit y en las acciones que llevará a cabo este jueves.
FUENTE: Berdeak

QUEREMOS FUTURO.....

"QUEREMOS FUTURO" ES EL NOMBRE DE LA PLATAFORMA QUE HA SURGIDO A RAIZ DEL INCENDIO DEL ALTO TAJO. ESTA PLATAFORMA QUIERE LUCHAR PARA QUE LA COMARCA DEL ALTO TAJO-SEÑORIO DE MOLINA SEA DECLARADA COMO ZONA CATASTRÓFICA.
ADEMÁS TAMBIÉN QUIERE QUE LOS GOBIERNOS DE CASTILLA LA MANCHA Y CENTRAL COMETAN UNA SERIE DE ACTUACIONES PARA QUE MEJOREN LAS INFRAESFRAESTRUCTURAS Y LAS PERSPECTIVAS LABORALES DE LOS HABITANTES DE LA ZONA.
LA WEB ES QUEREMOS FUTURO

LOS VERDES ALERTA DEL DAÑO QUE PRODUCE EL TRAFICO DE AVIONES Y LOS PRODUCTOS QUIMICOS EN LA CAPA DE OZONO

Los Verdes de Andalucía alertó, en la celebración del Día Internacional de la Preservación de la Capa de Ozono, del daño que produce en la capa de ozono "los dos grandes contaminantes", el tráfico de aviones y los productos químicos que se utilizan en la agricultura.

En declaraciones a Europa Press, el diputado nacional en el Congreso y portavoz de Los Verdes de Andalucía, Francisco Garrido, hizo especial hincapié en la utilización del producto químico tóxico bromuro de metilo y exigió que se abandone definitivamente su uso.

Garrido advirtió sobre el incremento de cáncer de piel relacionado con los rayos ultravioleta. En este sentido, informó de la propuesta que su grupo ha elevado al Ministerio para que se publique un boletín donde se alerte de los perjuicios de estos rayos.

"Sería muy importante en determinadas zonas, como las costeras, donde se está produciendo un recrudecimiento de estas patologías", apuntó.

Asimismo, Garrido relacionó el agujero en la capa de ozono con el cambio climático, "una retroalimentación y una simbiosis perfecta entre el agujero y el efecto invernadero".
FUENTE: SEVILLA, 16 SEP. CANAL SUR RADIO Y TV , EUROPA PRESS

CORRUPCION POLITICA EN CAMAS (SEVILLA).- LOS VERDES PIDE UN FISCAL ESPECIAL PARA EL ALJARAFE.

Los Verdes de Andalucía pidió ayer un Fiscal especial para el Aljarafe que investigue no sólo el supuesto caso de corrupción por intereses urbanísticos en la localidad sevillana de Camas sino también las conexiones que pudieran existir con otros municipios de la zona.

El diputado nacional en el congreso y portavoz de Los Verdes de Andalucía, Francisco Garrido, consideró que este caso es «un indicador clarísimo de cómo la dinámica especulativa de la costa se exporta a las áreas metropolitanas de las grandes ciudades como Sevilla, Málaga, Granada o Córdoba».

Además, Garrido pidió la dimisión inmediata del alcalde camero, Francisco Pavón (IU), imputado en el caso. «Con los datos que tenemos parece que hay clarísima implicación del alcalde en la trama y de la misma IU», denunció.

A este respecto, alegó que «nos parece sospechosa la posición adoptada por la dirección regional y provincial de IU y, sobre todo, ese llamamiento al PSOE de una especie de pacto de silencio que ofrece tapar vergüenzas futuras o ajenas a cambio de que no se haga mucha sangre en este conflicto, en lugar de haber adoptado una reacción enérgica».

Para el portavoz de Los Verdes, es una «nueva tendencia» del Partido Comunista que calificó como «marxismo-ladridismo» y puso como ejemplo «los ayuntamientos de la comunidad de Madrid gobernados por IU que están plenamente metidos en la oleada especulativa».

Por ello, reclamó a la ejecutiva nacional de IU que «no tienda la mano a la corrupción y no tape la investigación en Camas».
FUENTE: LA RAZON

EL GOBIERNO BALEAR PAGARA LOS COSTES DE INSTALACION DE SISTEMAS SOLARES EN LA VPO

Los costes de instalación de fuentes de energías renovables en Viviendas de Protección Oficial serán financiados al 100%, siempre que el coste de la actuación no supere los 1.800 euros por piso. Así se estable en el Plan de Vivienda del Ejecutivo balear, que buscar promover la implantación de medidas de eficiencia y ahorro energético en el sector.

Los promotores públicos de viviendas protegidas podrán solicitar esta ayuda siempre que instalen sistemas que supongan una mejora del ahorro energético e hídrico de las viviendas. El importe de la subvención será del 100% del coste de la actuación hasta un límite de 1.800 euros por piso.

Según el informe económico y social del Centre de Recerca Econòmica (CRE) -–ente dependiente de Sa Nostra y la UIB–, durante el año 2003 la potencia total instalada de energía fotovoltaica en Baleares se incrementó en un 8,9% respecto al año anterior. La energía solar térmica creció un 3,4% y la energía eólica un 1,7% en relación con 2002.

El Govern está elaborando un decreto en el que promoverá la construcción de inmuebles ecológicos cuando estén destinados para el público en general. La medida afectará a todos los edificios de la Administración y también a las escuelas, polideportivos, residencias de ancianos, hospitales, facultades y pisos tutelados, entre otros.

Más información:
www.caib.es
FUENTE: www.energias-renovables.com

LOS VERDES PIDE A LA PRESIDENTA DEL CONSEJO DE SEGURIDAD NUCLEAR QUE EXPLIQUE EN EL CONGRESO EL INCIDENTE DE ACERINOX

El diputado de Los Verdes, Francisco Garrido, ha pedido la comparecencia de la presidenta del Consejo de Seguridad Nuclear (CSN), María Teresa Estevan Bolea, ante la Comisión de Industria del Congreso de los Diputados, para que dé explicaciones sobre el incidente radioactivo ocurrido en la fábrica de Acerinox, en Algeciras (Cádiz).

16/09/2005 EUROPA PRESS, EFE, CANAL SUR, CADENA SER , CONDA CERO, DIARIO SUR
"No es la primera vez que ocurre un incidente radiactivo grave en la factoría de Algeciras, lo cual debe hacer replantear las medidas de seguridad de esta empresa, la gestión de los residuos y el riesgo constante a que tiene sometido a los trabajadores y a la población del entorno", señala el diputado adscrito al Grupo Socialista.

Garrido quiere que la presidenta del CSN explique "la magnitud del suceso, la radiación a que han estado expuesto los trabajadores, de dónde viene esa radiación y qué se ha hecho con los residuos contaminados".

El incidente referido ocurrió en el mes de junio al pasar por los sistemas de detección determinadas piezas de un conducto de aspiración que habían resultado "ligeramente" contaminadas en el suceso ocurrido en el año 1998.

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Madrdis: Los Verdes pide al CSN que explique el incidente de Acerinox

Diario Sur Fecha: 16/09/2005

El diputado de Los Verdes, Francisco Garrido, pidió ayer la comparecencia de la presidenta del Consejo de Seguridad Nuclear (CSN), María Teresa Estevan Bolea, ante la Comisión de Industria del Congreso de los Diputados, para que dé explicaciones sobre el incidente radioactivo ocurrido en la fábrica de Acerinox en Los Barrios.

«No es la primera vez que ocurre un incidente radiactivo grave en la factoría de Algeciras, lo cual debe hacer replantear las medidas de seguridad de esta empresa, la gestión de los residuos y el riesgo constante a que tiene sometido a los trabajadores y a la población del entorno», señala el diputado adscrito al Grupo Socialista.

Conocer su magnitud

Garrido quiere que la presidenta del CSN explique «la magnitud del suceso, la radiación a que han estado expuestos los trabajadores, de dónde viene esa radiación y qué se ha hecho con los residuos contaminados».

El incidente referido ocurrió en el mes de junio al pasar por los sistemas de detección determinadas piezas de un conducto de aspiración que habían resultado «ligeramente» contaminadas en el suceso ocurrido en el año 1998, del que resultaron varias toneladas de cenizas radiactivas que han dado que hablar en los últimos años.

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Los Verdes piden comparecencia Congreso radiactividad en Acerinox

Algeciras (Cádiz), 14 sep (EFE).-

El portavoz andaluz de Los Verdes, Francisco Garrido, solicitó hoy la comparecencia urgente en el Congreso de la presidenta del Consejo de Seguridad Nuclear (CSN), María Teresa Estevan, para que explique el incidente radiactivo de la fábrica de Acerinox en Los Barrios (Cádiz), ocurrido el pasado 20 de junio.

Los Verdes aseguró en una nota que pedirá en la comparecencia parlamentaria de la Presidenta del Consejo de Seguridad Nuclear "información del incidente radiactivo, la fuente que produjo la irradiación, las causas que provocaron el suceso, los niveles de radiación producidos y si ha habido peligro para los ciudadanos o contaminación ambiental para la zona".

Además, solicitará información sobre la superficie que está contaminada y sobre el tipo de detectores que se están utilizando en los pórticos de detección radiológica de la acería barreña.

"No es la primera vez que ocurre un incidente radiactivo grave en la factoría de Acerinox en Los Barrios, lo cual debe hacer replantearse las medidas de seguridad de esta empresa, la gestión de los residuos y el riesgo constante a que tiene sometido a los trabajadores y a la población del entorno", apuntó Garrido.

Señaló que es necesario determinar "la magnitudes del suceso, la radiación a que han estado expuesto los trabajadores, de dónde viene esas radiación y qué se ha hecho con los residuos contaminados".

Indicó que "hay que tener en cuenta que hay muchas personas, más de 30, que tienen una enfermedad en la piel", por lo que pedirán "una valoración de las dosis del personal expuesto en Acerinox".EFE

Fuente: SECRETARIA DE COMUNICACION VERDES DE ANDALUCIA



FUENTE: Varias fuentes

LA PLATAFORMA REFINERIA NO INICIA UNA CAMPAÑA DE CHARLAS Y ACTOS INFORMATIVOS PARA LOS PROXIMOS MESES

La Plataforma Refinería No inicia una serie de actos informativos para exponer su postura contraria a la instalación de una refinería de petróleos que planea construir el Grupo Industrial Gallardo en Tierra de Barros.

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Este primer acto consistirá en una charla informativa que correrá por cuenta de Francisco Garrido Peña, diputado por Sevilla de Los Verdes en el Congreso de los Diputados, bajo el título 'Refinería Balboa y el Protocolo de Kioto', que tendrá lugar en el Hotel Sheila de Almendralejo, mañana viernes día 16, a las 21 horas.

Luis Lesa Cruz, miembro de la directiva de la plataforma ciudadana en contra del citado proyecto industrial, informó a Europa Press que la campaña se prolongará durante los próximos meses, y constará de varias charlas, coloquios y conferencias. Aunque la campaña aún está en fase de organización, y aún no están todas las fechas fijadas, adelantó que otros ponentes serán Joaquín Araujo y Valeriano Ruiz.

Además, de cara a la próxima semana, el viernes día 23 se celebrará una Asamblea General de la Plataforma Refinería No, a la que están invitados todas aquellas personas sesibilizadas con el asunto, y también quienes deseen recibir información sobre el proyecto industrial. La cita será a las 20 horas en el Colegio Público Rodríguez Cruz de Villafranca de los Barros.

La Plataforma Ciudadana Refinería No hizo este anuncio en una comparecencia de prensa celebrada en Mérida en la que además ofrecieron un análisis acerca de las actividades desarrolladas en el mes de septiembre, así como una valoración al "maltrato" que aseguran reciben por parte de las administraciones públicas.

A este respecto, puntualizaron que han sido cinco las concentraciones autorizadas en las que han participado, en lugar de las cuatro que afirma la delegada del Gobierno, Carmen Pereira, según dijo Lesa Cruz.

Con respecto a las 18 concentraciones no autorizadas celebradas, según las palabras de Carmen Pereira, dijo el miembro de la Plataforma ciudadana que en esta relación se han incluido desde asambleas ciudadanas a reuniones de vecinos "espontáneas".

Así, manifestó que este es un ejemplo de la "situación desagradable" y del "maltrato" que por parte de las Administraciones Públicas están recibiendo los integrantes de esta organización. En este sentido, dijo que el único objetivo de la Plataforma es informar a la ciudadanía sobre este proyecto industrial, y acerca de que existen otras vías para propiciar el desarrollo de Extremadura que la instalación de una refinería.

Asimismo, desde la plataforma Refinería No consideran que la encuesta del Instituto Opina sobre la aceptación de la ciudadanía con respecto al proyecto industrial, destacó el detalle de que el 80 por ciento de los encuestados reconocieran que su principal fuente de información sobre la instalación son los medios de comunicación.

En este sentido, dijo que no duda de la profesionalidad de los trabajadores de los distintos medios, al mismo tiempo que se mostró convencido de que los medios de comunicación son víctimas de "filtros".

Por ello, dijo que los resultados de la encuesta hay que tomarlos con "precauciones", y se mostró seguro de que en el caso de que los ciudadanos recibieran información por otras fuentes, los índices de apoyo al proyecto industrial se verían sensiblemente reducidos.

Por otra parte, desde la Plataforma ofrecieron un repaso a las actividades desarrolladas durante el presente mes, y entre las que destacan la concentración celebrada junto al Palacio de Congresos y Exposiciones de Mérida el pasado día 7, coincidiendo con el acto institucional con motivo del Día de Extremadura.

A este respecto, Lesa Cruz destacó el "éxito" de participación y de desarrollo de la concentración, con dos pequeñas excepciones. En primer lugar, señaló que el portavoz de la plataforma ciudadana que apoya al proyecto propició varios "cortes de manga" a los manifestantes una vez que traspasó el cordón policial, y asimismo aseguró que el consejero de Economía y Trabajo, Manuel Amigo, dedicó insultos a los manifestantes a su paso por la concentración.

Además, dijo que el único diario regional que recogió información sobre la citada concentración en sus páginas no fue distribuido al día siguiente en Villafranca de los Barros, por lo que considera que "no vivimos en una sociedad tan libre como quisiéramos".

Por último, recordó que el día 8 de septiembre celebraron un acto informativo sobre la refinería en la Puerta del Sol de Madrid, así como divulgaron el vino y el aceite que se produce en la zona, y donde recogieron 4.000 firmas en apoyo de sus pretensiones, y entre cuyos asistentes se encontraba la cantante extremeña Bebe, que quiso participar, según Lesa Cruz, con la intención de recibir información sobre el proyecto industrial

GRAN EXITO DE LA CONTRACUMBRE DEL TRANSPORTE ( POR UN TREN SOSTENIBLE EN UN MUNDO SOLIDARIO)

Entre los días 9 y 11 de septiembre se han celebrado en la localidad malagueña de Pizarra las VI Jornadas Estatales en Defensa del Ferrocarril, que en esta ocasión han abordado una temática más amplia a la del transporte ferroviario, al tratar asuntos relativos al conjunto del sistema de transporte y su relación con las políticas urbanísticas y territoriales, con lo que se han debatido, entre otros asuntos, el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte o los impactos negativos de la liberalización de los servicios de transporte.

Estas jornadas se han enmarcado también en el contexto de la creciente corriente que demanda la puesta en marcha de cuantas medidas sean necesarias para la construcción de otro mundo posible, y
es por ello por lo que se le ha dado el carácter de Contracumbre frente a los planteamientos colonialistas, mercantilistas, privatizadores y antisociales defendidos en la Primera CumbreIberoamericana de Infraestructuras y Transporte que, en las mismas fechas tuvieron lugar en Málaga con la participación de los ministros de transporte de toda Iberoamérica. En este contexto de otro mundo posible, en la Contracumbre se han desarrollado diversas actividades paralelas organizadas por el Foro Social de Málaga o Ecologistas en Acción.

Tanto el número de inscripciones, cercanas a las 200, como el de manifestantes, en torno al millar, que el sábado por la noche se dieron cita en Pizarra, municipio de unos 7.000 habitantes, para reivindicar la recuperación de los servicios ferroviarios que recientemente han sido arrebatados a la localidad, han superado con creces las expectativas iniciales de los organizadores.

Junto al provechoso trabajo realizado, hay que destacar el buen ambiente y la cálida acogida dispensada por el pueblo de Pizarra a los asistentes a la Contracumbre, que además de a una divertida fiesta tras la manifestación, en la que se combinaron a la perfección lo reivindicativo y lo lúdico, el Viernes por la noche tuvimos la ocasión de asistir a la representación de la obra teatral, "Misterio Bufo" de Darío Fo, interpretada de forma genial por la compaía de teatro "Yo no".

En cuanto a aspectos concretos de interés para Andalucía es de destacar que desde la Coordinadora en Defensa del Ferrocarril de Cercanías del Interior de la Provincia de Málaga, desde la Plataforma Granadina en Defensa del Ferrocarril y desde la Plataforma Malagueña en Defensa del Ferrocarril, se acordara impulsar la constitución de una Red Andaluza en Defensa del Ferrocarril Público.

Esperemos que en la provincia de Huelva, tan necesitada de mejorar su transporte ferroviario, sobre todo en la línea Huelva-Zafra, surjan en lo que se ha dado en denominar la sociedad organizada (sindicatos, partidos políticos, ONG…) las iniciativas necesarias para constituir una plataforma provincial de defensa del ferrocarril que trabaje en el marco de esa Red Andaluza, que ya se sabe que la unión hace la fuerza, por un modelo de transporte más sostenible.

Por otra parte, a esta Contracumbre fueron invitados más de 200 representantes de instituciones y organismos relacionados con el tema del transporte, de los cuales se echo sobre todo en falta a Magdalena Álvarez, Ministra de Fomento del Reino de España, y a Concepción Gutiérrez, Consejera de Obras Públicas y Urbanismo de la Junta de Andalucía, que probablemente prefirieron estar en la Cumbre Oficial, donde se movían muchos intereses y beneficios económicos privados y elitistas, aunque a costa de los seres humanos y el medio ambiente, a estar en la Contracumbre junto a los que estábamos trabajando por un modelo de transporte social, público, seguro y sostenible en otro mundo posible. Esperemos que, ante el éxito de la Contracumbre, en próximas ocasiones cambien de opción y se decidan a situarse junto a la sociedad a la que deberían servir en lugar de hacerlo junto al poder económico que se sirve de ellos.

Cómo colofón del trabajo realizado en la Contracumbre, y sin poder ni deber abarcar el conjunto de los fructíferos análisis y propuestas desarrollados durante las jornadas del viernes y el sábado, el domingo por la mañana fueron aprobadas las siguientes Conclusiones de la Contracumbre, así como el Manifiesto de Pizarra.

Conclusiones de la Contracumbre de PizarraEstamos en un momento crucial en la concepción y diseño del transporte y las infraestructuras para el transporte, ya que comienza la redacción de los planes sectoriales definidos en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte, PEIT, que va a aprobar el Congreso de los Diputados en fechas próximas.

Por ello, las VI Jornadas Estatales en Defensa del Ferrocarril estiman que la labor de las plataformas ciudadanas en defensa del ferrocarril debe incrementarse y debe ampliarse para incidir, todo lo más posible, en la definición del sistema de transporte, integrado y multimodal, que basado en el ferrocarril, más la marcha a pie y los desplazamientos en bicicleta, permita contribuir a la sostenibilidad, al equilibrio territorial, a la reducción del consumo energético, y a la disminución de las emisiones de gases con efecto invernadero.

En la accesibilidad al ferrocarril de las personas con movilidad reducida, coches de criaturas o carros de la compra, deben eliminarse todo tipo de barreras arquitectónicas en las estaciones, y entre los andenes y los trenes, tanto en las nuevas infraestructuras como en las existentes.

Dado que el PEIT considera a la bicicleta como un modo más de transporte, por vez primera en la normativa española, el Ministerio de Fomento debe instar a todos lo actores –actuales y futuros- implicados en el mundo ferroviario –fabricantes de trenes, operadores ferroviarios, administradores de infraestructuras, consorcios de transporte, y administraciones públicas locales, autonómicas y general del estado- a incorporar la bicicleta entre sus prioridades. Todos los trenes –remozados o de nueva fabricación- deben contar con un espacio especialmente habilitado para el transporte de bicicletas. Todas las estaciones deben disponer de un espacio diseñado y habilitado para el aparcamiento de bicicletas.

Las VI Jornadas han acordado impulsar, desde la Coordinadora en Defensa del Ferrocarril de Cercanías del Interior de la Provincia de Málaga, desde la Plataforma Granadina en Defensa del Ferrocarril, y desde la Plataforma Malagueña en Defensa del Ferrocarril, la constitución de la Red Andaluza en Defensa del Ferrocarril Público, habiendo creado una comisión gestora y habiendo señalado el mes de noviembre de 2005 para reunirse todas las organizaciones, plataformas y coordinadoras andaluzas promotoras de la Red, dándole el impulso definitivo.

Las plataformas, organizaciones y personas presentes en estas VI Jornadas han propuesto que las VII Jornadas Estatales en Defensa del Ferrocarril se realicen, si es posible, en Castilla y León, a finales del primer semestre del próximo año, y con el objetivo básico de alcanzar la reapertura de la Vía de la Plata.
FUENTE: Rafa León

EL BOOMERANG KATRINA

Artículo de opinión por Florent Marcellesi e Iñigo Aguirre, portavoces de BERDEAK – European Greens
¿Qué relaciones existen entre un ciudadano, su coche, el huracán Katrina y su trabajo recién perdido ? A primera vista, poco. Mirando con más detalle vemos, por desgracia, el reflejo de una humanidad suicida e inmadura.

De hecho, todas las mañanas, nuestro amigo ciudadano cogía su coche para ir a su trabajo: bien porque debido a un sistema de transporte público insuficiente no puede hacerlo de otra manera, bien porque su tranquilidad y bienestar son más importantes que las generaciones futuras. Yendo hasta el polígono industrial, su coche participó no sólo en el aumento de C02 en la atmósfera sino también en la disminución de los recursos de petróleo disponibles. Con una doble consecuencia: agravar el cambio climático y aumentar el precio del petróleo.

El cambio climático es mucho más que un lema comercial para una película de ficción: sin esperar hasta “el día después”, tiene ya unos efectos muy concretos. Numerosas investigaciones científicas
demuestran que, lo mismo que las sequías y lluvias más intensas, el gran aumento de intensidad de los huracanes durante los últimos 30 años son una consecuencia del calentamiento global del mar y de la atmósfera, provocado por las actividades humanas.

Hace dos semanas, esta tendencia al aumento de catástrofes naturales y de sus repercusiones tuvo una nueva hija, a la que se llamó Katrina, cuyas consecuencias a estas alturas son ya sobradamente
conocidas: cientos de muertos, ciudades devastadas, anarquía urbana, estado de excepción, etc., y una situación de caos imposible de imaginar en la primera potencia mundial. Pero los efectos del Katrina van todavía más lejos: el huracán se nos vuelve, de forma indirecta, a la cara. Así, nos enteramos de que Katrina provoca una escalada del crudo, que se va sumando a la crisis energética actual. Ni más, ni menos, viene amenazando, según la OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico) con anular la recuperación del crecimiento económico de la zona euro…

Sabemos de sobra los ecologistas que no existe peor cosa que una economía del crecimiento sometida al decrecimiento. Sin el crecimiento económico, una de las más graves drogas “legales” de
estos tiempos, nuestro sistema socio-económico se queda paralizado y, en su caída infernal, arrastra consigo en primer lugar a los más desafortunados. Recesión, paro: nuestro amigo ciudadano se queda sin trabajo. De pronto, nos damos cuenta de un principio ecologista básico: para lo bueno y para lo malo, vivimos en un mundo totalmente interrelacionado. El arrancar un coche en Euskadi provoca un huracán en Luisiana, que deja a su vez sin trabajo al conductor del coche (y
dentro de poco, por falta de petróleo, también le dejará sin coche). Tras el “efecto mariposa”, descubrimos el “efecto boomerang”.

Seguramente al no conocer este terrible efecto, un trabajador preocupado por su futuro y convencido por los medios de comunicación de las deficiencias del sistema público de pensiones, invirtió su
dinero en fondos de pensiones. La banca que gestionaba su dinero lo prestó luego a una multinacional, que se vió obligada a reducir sus costes para contentar a la banca que le exigía una alta rentabilidad, lo que incluyó cerrar la fábrica que empleaba al trabajador.

Ahora sí lo saben ustedes: el deporte preferido de los ecosistemas naturales y humanos es el boomerang, con un terreno de juego único: el planeta. Y la única manera de que, en su retorno, este boomerang no se tope con nuestra cara -sin caer en la tentación de hacerlo rebotar a otro lado del planeta con más fuerza aún-, reside en nuestras facultades individuales y colectivas de aplicar un modo de vida sostenible, radicalmente diferente al actual. Solidaridad y responsabilidad a nivel local y global, conciencia ciudadana y un cambio profundo y rápido de las políticas públicas actuales. Dicho de otra manera, caminar hacia una sociedad verde pero madura.


FUENTE: Florent Marcellesi e Iñigo Aguirre

LOS VERDES PIDEN EXPLICACIONES AL GOBIERNO POR LA PRESENCIA DEL BUQUE NUCLEAR ESTADOUNIDENSE EN LA BAHIA DE PALMA

El grupo parlamentario Los Verdes ha remitido al Gobierno una pregunta en el Congreso de los diputados sobre la presencia del portaaviones nuclear Theodore Rossevelt, de la marina de Estados Unidos, en la Bahía de Palma.

Según informaron hoy Los Verdes en un comunicado, la pregunta enviada al Gobierno está motivada porque el portaaviones, atracado en el puerto de Palma, tiene dos reactores nucleares y representa un riesgo de contaminación radioactiva y de accidente nuclear.

Según el grupo parlamentario ecologista, la visita de este portaaviones es un "claro incumplimiento" de la prohibición de que buques nucleares atraquen en puertos españoles, tal y como acordó el Gobierno español en el referéndum de la OTAN en 1986.

Por ello, Los Verdes han preguntado al Gobierno por qué ha autorizado la presencia del portaaviones en el puerto de Palma, así como qué medidas ha tomado para garantizar la seguridad ante un posible accidente nuclear o un atentado terrorista contra el navío.

Además, también le han cuestionado sobre si va a realizar mediciones del nivel de radioactividad en el puerto mallorquín durante y después de la visita del portaaviones; o cuántos buques y submarinos de propulsión nuclear han atracado o transitado por aguas españolas entre 2004 y 2005.
FUENTE: EUROPA PRESS

LOS VERDES DENUNCIAN LA POSICION AMBIGUA DEL GOBIERNO ANTE EL REGLAMENTO PARA EL CONTROL DE SUSTANCIAS QUIMICAS

El portavoz Estatal de Los Verdes y diputado en el Congreso, Francisco Garrido, denunció hoy la posición "ambigua" del Gobierno actual en lo que respecta a su apoyo al Reglamento comunitario ’Reach’ para el control de sustancias químicas. Los verdes presentarán una proposición no de ley para su debate en la Comisión de Medio Ambiente en la que se pide el apoyo expreso a este reglamento.

MADRID, 13 Sep. (EUROPA PRESS) "El Gobierno mantiene, cuanto menos, una posición ambigua sobre este tema del que se ha hablado poco o nada en el Parlamento español", señaló Garrido. "Se está cediendo a las presiones de la industria química, especialmente a la de la catalana", puntualizó.

Los Verdes indicaron que la exposición a sustancias y compuestos químicos es una de las causas más importantes de enfermedad y muerte en el mundo. En concreto, la contaminación química provoca en España más de 60.000 muertes al año y causa numerosas patologías como el desarrollo de cánceres, alergias, problemas reproductivos y defectos congénitos en los niños.

A pesar de que se sabe que estas sustancias químicas entran en el organismo, e incluso se trasmiten de madre a hijo como ha demostrado recientemente un estudio de Greenpeace y WWF-Adena, no se conocen exactamente que efectos nocivos pueden causar en el ser humano puesto que no se puede establecer una dosis nociva porque se acumulan en el organismo. Tampoco se conoce el efecto nocivo que puede tener la mezcla de varias de estas sustancias químicas en el organismo.

"Algunos casos visibles es la pérdida de espermatozoides que provocan estas sustancias. De modo, que en Europa los hombres pierden un 1 por ciento de estos al año lo que supone que en 15 o 20 años se podría rayar la infertilidad", comentó Garrido. "Además, la tasa de muertes en España por cáncer de colon se ha incrementado en un 300 por cien en los últimos quince años, algo solo explicable en clave de envenenamiento", agregó.

En este sentido, no se posee información pública para calibrar el grado de peligrosidad del 86 por ciento de los 2.500 productos químicos que se utilizan habitualmente en los plaguicidas o insecticidas, la conservación de los alimentos, la construcción, los tejidos o los eletrodomésticos. Existe, a juicio de Garrido, una situación de desprotección, de falta de información y de falta de inversión que podría solucionar ’Reach’.

Así, algunos de los puntos claves de Reach sería la sustitución obligatoria en el uso de tóxicos peligrosos cuando haya una alternativa disponible, más sustancias regidas por el procedimiento de autorización, mayor seguridad en los productos, mejora del derecho público a saber o evitar estrategias de experimentación con animales.

Por esta razón, la proposición no de ley insta al Gobierno a expresar su apoyo a la aprobación del Reglamento comunitario ’Reach’, manifestar que en dicho reglamento debe prevalecer la aplicación efectiva del Principio de Precaución y de la protección de la salud y el medio ambiente sobre cualquier interés económico.

OPA SOBRE ENDESA

Por otro lado, los Verdes/Ale han recurrido ante la Comisión Europea la OPA sobre Endesa por considerarla "antiecológica y antisocial al favorecer el monopolio". Así, el eurodiputado de los Verdes/ALE, David Hammerstein denunció hoy en una pregunta parlamentaria que esta fusión imposibilita garantizar el derecho de elección de los consumidores, así como la eficiencia energética.

"Creemos que hay que garantizar la sostenibilidad, y esto sólo se consigue si hay más competencia, y los derechos de los consumidores algo que corre peligro con estas medidas de control monopolístico que además cuentan con el respaldo indirecto del Gobierno", concluyó Garrido.

LOS VERDES CONSIDERA QUE NO GRAVAR FISCALMENTE LA ELECTRICIDAD ES UN ESTIMULO AL DESPILFARRO

Los Verdes de Andalucía consideró hoy que las declaraciones del presidente de la Junta, Manuel Chaves, descartando gravar fiscalmente la electricidad y los carburantes para financiar la sanidad es un "estímulo al despilfarro energético y, especialmente, al eléctrico en que esta situada la economía y la sociedad andaluza y española, que tiene el peor índice de eficiencia energética de Europa", según dijo.

El portavoz de Los Verdes, Francisco Garrido, manifestó en un comunicado que no se entiende por qué el presidente de la Junta "se empeña en no gravar nunca fiscalmente la electricidad, teniendo en cuenta los datos sobre la evolución del precio, el consumo y la intensidad energética andaluza". A su juicio, si se quiere "aumentar la eficiencia, cumplir Kyoto y apostar por la innovación tecnológica no se puede continuar en la senda actual de precios baratos y consumo despilfarrador".

SEVILLA, 13 Sep. EUROPA PRESS, EFE "Es necesario un aumento cualificado y progresivo de la fiscalidad tanto sobre carburantes como sobre la electricidad para reducir emisiones, incrementar y mejorar la productividad energética y estimular el cambio y la innovación tecnológica", sentenció Garrido

Para el diputado ecologista, el aumento de la presión fiscal junto a otras medidas puede "frenar este estímulo al despilfarro y favorecer un uso más racional de la energía y un consumo mas sostenible y responsable de la electricidad".

Agregó que, al mismo tiempo, sería también "un estímulo positivo para mejorar la productividad energética y la innovación tecnológica, con beneficios económicos y ecológicos evidentes y sustanciales para Andalucía".

Según Garrido, desde 1990, la economía andaluza ha aumentado en más de un 5 por ciento la intensidad energética primaria (un 4 por ciento en la intensidad final), mientras que en la Unión Europea se ha producido, en las mismas fechas, un descenso acumulado superior al 10 por ciento en la intensidad energética primaria (un 9 por ciento en la final). Dijo que este descenso en la intensidad energética en la UE "está causado por el cambio y la innovación tecnológica de la que carece España y Andalucía".
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Los Verdes reprochan a Chaves diga nunca subirá tarifa eléctrica

Sevilla, 13 sep (EFE).-

La organización ecologista Los Verdes reprochó hoy al presidente andaluz, Manuel Chaves, que anuncie que su gobierno no va a subir nunca la tarifa eléctrica, al considerar que ello representa "un estímulo al despilfarro energético".

El portavoz del Los Verdes, Francisco Garrido, afirmó hoy en un comunicado que su organización no entiende por qué el presidente de la Junta "se empeña en no gravar nunca fiscalmente la electricidad teniendo en cuenta los datos sobre la evolución del precio, el consumo y la intensidad energética andaluza".

Advirtió de que "si queremos aumentar la eficiencia, cumplir Kioto (Protocolo) y apostar por la innovación tecnológica, no podemos continuar en la senda actual de precios baratos y consumo despilfarrador".

Los Verdes considera necesario un aumento "cualificado y progresivo" de la fiscalidad, tanto sobre carburantes como sobre la electricidad para reducir emisiones, incrementar y mejorar la productividad energética y estimular el cambio y la innovación tecnológica.

Para el diputado ecologista, el aumento de la presión fiscal junto con otras medidas, pueden frenar "este estímulo al despilfarro y favorecer un uso más racional de la energía y un consumo mas sostenible y responsable de la electricidad".

Los Verdes recuerda que desde 1990 la economía andaluza ha aumentado en más de un 5 por ciento la intensidad energética primaria, mientras que en la Unión Europea se ha producido, en las mismas fechas, un decremento acumulado superior al 10 por ciento en la intensidad energética primaria.

El presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, reiteró ayer que su Gobierno no va a subir nunca la tarifa eléctrica porque la cantidad ofrecida por el presidente del Ejecutivo central, José Luis Rodríguez Zapatero, para la financiación sanitaria "sirve como punto de partida para reducir el déficit".

LOS VERDES SEÑALAN QUE EL LINCE MUERTO EJEMPLIFICA LAS CONSECUENCIAS DE LA FRAGMENTACION DEL ENTORNO DE DOÑANA

Francisco Garrido, su portavoz, considera que Doñana no puede ser un zoológico o un botánico rodeado de vías de circulación
Los Verdes de Andalucía consideran que el lince encontrado muerto el viernes en el entorno de Doñana, en la carretera que une Hinojos con la aldea de El Rocío, en la fina "El Coto del Rey", es "un ejemplo de cuáles son las consecuencias de la fragmentación del entorno de Doñana por medio de caminos y carreteras"

11-9-05 .- Europa Pres, Efe , Huelva Informacion, El Pais, Odiel Informacion, El Mundo, Diario de Ferrol, Diario del Alto Aragón, El Diario de Arousa, El Ideal Gallego, Canal Sur, Ser, Cope, Onda Cero, RNE Francisco Garrido, portavoz de Los Verdes de Andalucía y diputado en el Congreso, señala que "Doñana no puede ser un zoológico o un botánico rodeado de vías de circulación y urbanizaciones. Un espacio natural como éste requiere de un territorio extenso sin fragmentar y de ecotonos que modulen gradualmente y de forma difusa el paso entre los espacios naturales y las zonas urbanizadas". "La muerte de este lince es una muestra más de la necesidad del cierre de la Raya Real y de otros caminos y carreteras del entorno de Doñana", aseveró.

Para el diputado, "la romería y la aldea de El Rocío es perfectamente compatible con la conservación de Doñana siempre y cuando se preserven los usos y caminos tradicionales y se regule ordenadamente por parte de la Hermandad Matriz de Almonte y la Administración andaluza el uso de vehículos a motor durante la romería de El Rocío y las peregrinaciones extraordinarias que se realizan a lo largo del año". Además, apuntó que "Los Verdes no estamos en contra de estos usos tradicionales y de la utilización por parte de ciudadanos que necesiten utilizarlas para su trabajo. Los Verdes instan a la Consejería a endurecer las medidas de control.
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Los Verdes achaca muerte lince a fragmentación entorno de Doñana 10/09/2005

Huelva, Sevilla, Madrid 10 sep (EFE).-

La organización ecologista Los Verdes afirmó hoy que la muerte del lince ibérico cuyo cadáver fue encontrado en avanzado estado de descomposición en Doñana es una consecuencia de la fragmentación del entorno del Parque mediante caminos y carreteras.

El portavoz de Los Verdes de Andalucía, Francisco Garrido, señaló hoy en un comunicado que Doñana "no puede ser un zoológico o un botánico rodeado de vías de circulación y urbanizaciones", ya que un espacio natural como éste "requiere de un territorio extenso sin fragmentar".

Para el también diputado nacional, La muerte de este lince es una muestra más de la necesidad del cierre de la Raya Real y de otros caminos y carreteras del entorno de Doñana.

A su juicio, la romería y la aldea de El Rocío es "perfectamente compatible con la conservación de Doñana siempre y cuando se preserve los usos y caminos tradicionales y se regule ordenadamente" por parte de la Hermandad Matriz de Almonte y la Administración andaluza el uso de vehículos a motor durante la Romería de El Rocío y las peregrinaciones extraordinarias que se realizan a lo largo del año.

"Los Verdes no estamos en contra de estos usos tradicionales y de la utilización por parte de ciudadanos que necesiten utilizarlas para su trabajo", aseguró Garrido.

Esta organización instó a la consejera andaluza de Medio Ambiente, Fuensanta Coves, a que "no le tiemble la mano y no ceda a las presiones" de abrir la Raya Real con fines, recreativos y de ocio a vehículos motorizados , sobre todo a los todoterrenos y vehículos "quads", que "nada tienen que ver con la Romería ni con Doñana ni con el trabajo tradicional del entorno".

Instó, además, a la Junta a endurecer las medidas de control en el parque y ser "contundentes" con la prohibición de no dar permisos a los vehículos motorizados con fines recreativos.

El cadáver de un ejemplar de lince ibérico, especie en peligro de extinción, en un avanzado estado de descomposición fue encontrado en el Parque de Doñana, en la carretera que une Hinojos con la aldea de El Rocío, en la finca conocida como Coto del Rey

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Los Verdes señalan que el lince muerto ejemplifica las consecuencias de la fragmentación del entorno de Doñana

Huelva, Madrid 10 Sep. (EUROPA PRESS)

Los Verdes de Andalucía consideraron hoy que el lince encontrado muerto el pasado viernes en el entorno de Doñana, en la carretera que une Hinojos (Huelva) con la aldea de El Rocío, en la fina "El Coto del Rey", es "un ejemplo de cuáles son las consecuencias de la fragmentación del entorno de Doñana por medio de caminos y carreteras".

Francisco Garrido, portavoz de Los Verdes de Andalucía y diputado en el Congreso, señaló a través de un comunicado remitido a Europa Press que "Doñana no puede ser un zoológico o un botánico rodeado de vías de circulación y urbanizaciones. Un espacio natural como éste requiere de un territorio extenso sin fragmentar y de ecotonos que modulen gradualmente y de forma difusa el paso entre los espacios naturales y las zonas urbanizadas".

"La muerte de este lince es una muestra más de la necesidad del cierre de la Raya Real y de otros caminos y carreteras del entorno de Doñana", aseveró.

Para el diputado, "la Romería y la aldea de El Rocío es perfectamente compatible con la conservación de Doñana siempre y cuando se preserven los usos y caminos tradicionales y se regule ordenadamente por parte de la Hermandad Matriz de Almonte (Huelva) y la Administración andaluza el uso de vehículos a motor durante la Romería de El Rocío y las peregrinaciones extraordinarias que se realizan a lo largo del año".

ABRIR LA RAYA REAL

Además, apuntó que "Los Verdes no estamos en contra de estos usos tradicionales y de la utilización por parte de ciudadanos que necesiten utilizarlas para su trabajo. Los Verdes instamos a la Consejera de Medio Ambiente, Fuensanta Coves, a que no le tiemble la mano y no ceda a las presiones de abrir la Raya Real con fines recreativos y de ocio a vehículos motorizados, sobre todo a los 4x4, todoterrenos y vehículos "quads", que nada tienen que ver con la Romería ni con Doñana ni con el trabajo tradicional del entorno".

Francisco Garrido instó a la Consejería de Medio Ambiente a endurecer las medidas de control en el Parque y "ser contundentes con la prohibición, de no dar permisos a los vehículos motorizados con fines recreativos" y confió que la Consejera de Medio Ambiente no ceda ante las presiones de algunos alcaldes la zona que se han convertido en los mayores depredadores de Doñana".

Finalmente, tras subrayar que en lo que va de año han sido hallados dos linces fallecidos en Doñana, apuntó que la zona en la que fue hallado ayer el cadáver de uno de ellos es la que presenta "la mayor densidad de lince ibérico en Doñana", al tiempo que señaló que "el futuro del lince en el Parque depende de la conservación de este hábitat".

ACTES DE LA DIADA

Ofrena floral d'ICV amb motiu de la Diada Nacional
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La cita d'ICV serà a les 9 h. a la Rda. de Sta.Pere amb Bruc. Altres actes de la Diada: - 10'30 h. Ofrena floral a la tomba de Rafael Casanova. Església St.Baldiri, St.Boi de Llobregat. - 10'30-12 h. Acte d'homenatge a Salvador Allende. Centre Cívic del Carmel. Barcelona - 12 h. Acte de commemoració de l'Onze de Setembre al Pg.dels Til·lers del parc de la Ciutadella de Barcelona. - 13 h. Recepció al Palau del Parlament. - Festa per la Llibertat organitzada per la Comissió 11 de Setembre. Passeig Lluís Companys de Barcelona.

LOS VERDES PREGUNTARA A INDUSTRIA Y MEDIO AMBIENTE SOBRE LA AMPLIACION TERMICA DE CARBONERAS

El portavoz andaluz de Los Verdes, Francisco Garrido, desveló hoy que se dirigirán al Ministerio de Industria y al de Medio Ambiente para preguntar "las características técnicas y si han solicitado --en referencia a Endesa-- autorización" para ampliar la central térmica de Carboneras (Almería) y para "saber si se han iniciado los trámites de evaluación de impacto ambiental" respectivamente.

Ante el comunicado de prensa remitido por Endesa a Europa Press Publicidad


en el que asegura que la empresa "inició el pasado mes de febrero el primer trámite para la consecución de una central de ciclo combinado de 860 megavatios" en Carboneras, Garrido explicó que su Grupo realizará "una pregunta al Ministerio de Industria para saber el estado actual de estos proyectos" de ampliación.

En rueda de prensa, afirmó que "queremos saber exactamente las características técnicas de los mismos y si se han solicitado la autorización en Industria, además de si se ha presentado un proyecto para desarrollarlo".

Además, afirmó que también se dirigirán al Ministerio de Medio Ambiente para "saber si se han iniciado los trámites de la evaluación de impacto ambiental" y para conocer su opinión sobre "las emisiones de gases de efecto invernadero" que produciría esa ampliación.

Explicó que por parte de Los Verdes se tiene el compromiso de la Junta de Andalucía de "elaborar un mapa definitivo de ciclos combinados para Andalucía" en el que se comprometió a que "no va a estar presente la ampliación de Carboneras".

Así, sentenció que "la ampliación de dos nuevos grupos de ciclo combinado nos parece una auténtica barbaridad" ya que "implicaría que aumentaríamos hasta en un cuatro por ciento las emisiones de gases de efecto invernadero de toda Andalucía".

Detalló que la ampliación supondría la producción de "aproximadamente dos millones de toneladas de dióxido de carbono al año", lo que, según Garrido, "supone que en Carboneras, en medio del parque natural, se generaría el 16 por ciento de emisiones de gases invernaderos de toda Andalucía".

INCUMPLIMIENTO DEL PROTOCOLO DE KYOTO

Para Garrido, con las nuevas emisiones resultantes de la ampliación de la central térmica se estaría abonando el "incumplimiento del Protocolo de Kyoto", además de suponer "un golpe a una provincia que no demanda este consumo de electricidad".

De ese modo, valoró que en este caso "no hay un problema de demanda" sino que "interesa económicamente" llevar a cabo ese proyecto.

Además, añadió que "si hay un proyecto turístico en la comarca de Carboneras que tenga en cuenta el parque, se está jugando su futuro en la ampliación de los grupos de la térmica de Endesa".

A su juicio, Endesa plantea esa ampliación bajo la premisa de decir que "como hemos renunciado al proyecto de un nuevo grupo de carbón, pues ahora son dos de ciclo combinado".

Lamentó que "el gran drama ahora mismo es que en España no hay planificación energética" y que, por ello, "las empresas están proponiendo en virtud de sus legítimos intereses" las ampliaciones y proyectos que consideran oportunos.

Garrido sentenció que "es la administración la que tiene que poner orden ahí". En el caso de la provincia almeriense, el líder de Los Verdes destacó que se trata de "una de las provincias andaluzas y españolas con mayor potencial para las energías renovables".

Además, desde Los Verdes advirtieron de que "estas centrales --en referencia a las ampliaciones-- no podrían funcionar hasta 2010 porque no están dentro del Plan Nacional de Asignaciones de Derechos de Emisión".

Finalmente, aseguró que a lo que estarían dispuestos desde Los Verdes es "a una reconversión a ciclo combinado" de la actual planta de carbón porque "reduciríamos entre un 35 y un 40 por ciento las emisiones actuales" de la central ubicada en el levante almeriense.
FUENTE:EUROPA PRESS