EL EURODIPUTADO HAMMERSTEIN ANUNCIA LA OFICINA VERDE EUROPEA EN CANARIAS
El eurodiputado de Los Verdes David Hammerstein anunció esta mañana en una rueda de prensa celebrada en Las Palmas de Gran Canaria la APERTURA DE LA OFICINA VERDE EUROPEA EN CANARIAS.
Así mismo informó de la postura de Los Verdes europeos entorno a los grandes problemas medioambientales y sociales que afectan a Canarias: inmigración, prospecciones petrolíferas, maniobras militares, aplicación del protocolo de Kioto e implantación grandes infraestructuras en Canarias.
DAVID HAMMERSTEIN DICE QUE SE DEBE CAMBIAR EL DESTINO DE LOS FONDOS DE LA UE
La forma en que se usan los fondos que se reciben de la UE "debe cambiar de forma sustancial" en Canarias, ante la costumbre de emplearlos en grandes obras que sólo benefician a pocos constructores y no en gasto social, afirmó este lunes el eurodiputado David Hammerstein, de Los Verdes
Proyectos "innecesarios" e "injustificables", como la carretera de La Aldea alternativa a la actual diseñada en Gran Canaria, el Puerto de Granadilla que se promueve en Tenerife o las plantas de gas que se pretende crear en esas dos islas, son según Hammerstein ejemplo de esa utilización inadecuada que en la región se hace de los fondos europeos.
Unos fondos que -destacó- "nunca faltan para hacer cualquier obra de cemento en Canarias", pero sí cuando se trata de solventar problemas como la atención sanitaria que afectan a los ciudadanos, que en las Islas pueden, por ejemplo, esperar seis meses o un año en lista de espera para someterse a una operación de cataratas.
Ello es la prueba, a su entender, de que, por culpa de quienes tienen responsabilidades públicas en los ámbitos autonómico y local, "las necesidades de los canarios están siendo olvidadas mientras que se está primando una irracional cultura del cemento", en buena medida porque la propia Unión no controla suficientemente cómo se usan los fondos que concede, según quiso precisar.
La suma de esos factores ha dado lugar a "una imagen confusa, ambigua y preocupante de cómo se usan los fondos de la UE en Canarias", hasta el punto de que ésta "está sonrojando a más de uno en la Unión Europea", sentenció.
En la misma línea recalcó que, de acuerdo con otros modelos de regiones insulares de la UE donde se priman los servicios sociales sobre los intereses de determinados empresarios, a diferencia de lo que ocurre a su entender en Canarias, entre las "gigantescas obras" proyectadas en el Archipiélago "muchas son innecesarias" y suponen "pan para hoy y hambre para mañana".
En concreto se refirió a los "grandes puertos" proyectados al sur de las islas de Tenerife y Gran Canaria, que consideró no se precisan si se rentabilizan bien los ya existentes en sus capitales, y a los planes de instalar en ellos plantas de almacenamiento y distribución de gas, cuando esas labores se efectúan en el mar en otros lugares de la UE.
Esos proyectos, al igual que los de muchas carreteras planificadas para distintas islas, como la que en Gran Canaria se ha ideado para La Aldea con el propósito de sustituir otra ya existente "a un kilómetro de distancia" o las que en La Palma buscan crear "un anillo insular", promueven una política que no se ajusta a los principios de desarrollo por los que apuesta la Unión.
Unos principios que buscan favorecer el desarrollo sostenible y el bienestar social como modelo de futuro, frente a otros "más propios de la sociedad industrial del siglo XIX" que aún inspiran la acción de los políticos de Canarias, como su apuesta por explotar los posibles yacimientos de hidrocarburos que se piensa existen en aguas del Archipiélago en vez de promocionar energías limpias.
De la pervivencia de dicho modelo anacrónico responsabilizó Hammerstein a los actuales responsables del Gobierno Autónomo, los nacionalistas de Coalición Canaria, y a sus hasta ahora socios del PP.
Unos socios éstos cuya ruptura de hace sólo dos días, cuando el PP quedó fuera del Gobierno al ser cesados los consejeros que tenía en el Ejecutivo por sus desacuerdos con CC, son la prueba de que "estas islas están tan necesitadas de un cambio político como lo estaba España antes del 14 de marzo", apostilló.
El eurodiputado consideró que ese cambio podría lograrse en las próximas elecciones autonómicas de 2007, y anunció que con esa idea el Partido Verde Canario abrirá al público próximamente una Oficina Verde Europea desde la cual dar a conocer las posibilidades reales que hay de aplicar en las islas una política más acorde a los principios de la UE.
Así mismo informó de la postura de Los Verdes europeos entorno a los grandes problemas medioambientales y sociales que afectan a Canarias: inmigración, prospecciones petrolíferas, maniobras militares, aplicación del protocolo de Kioto e implantación grandes infraestructuras en Canarias.
DAVID HAMMERSTEIN DICE QUE SE DEBE CAMBIAR EL DESTINO DE LOS FONDOS DE LA UE
La forma en que se usan los fondos que se reciben de la UE "debe cambiar de forma sustancial" en Canarias, ante la costumbre de emplearlos en grandes obras que sólo benefician a pocos constructores y no en gasto social, afirmó este lunes el eurodiputado David Hammerstein, de Los Verdes
Proyectos "innecesarios" e "injustificables", como la carretera de La Aldea alternativa a la actual diseñada en Gran Canaria, el Puerto de Granadilla que se promueve en Tenerife o las plantas de gas que se pretende crear en esas dos islas, son según Hammerstein ejemplo de esa utilización inadecuada que en la región se hace de los fondos europeos.
Unos fondos que -destacó- "nunca faltan para hacer cualquier obra de cemento en Canarias", pero sí cuando se trata de solventar problemas como la atención sanitaria que afectan a los ciudadanos, que en las Islas pueden, por ejemplo, esperar seis meses o un año en lista de espera para someterse a una operación de cataratas.
Ello es la prueba, a su entender, de que, por culpa de quienes tienen responsabilidades públicas en los ámbitos autonómico y local, "las necesidades de los canarios están siendo olvidadas mientras que se está primando una irracional cultura del cemento", en buena medida porque la propia Unión no controla suficientemente cómo se usan los fondos que concede, según quiso precisar.
La suma de esos factores ha dado lugar a "una imagen confusa, ambigua y preocupante de cómo se usan los fondos de la UE en Canarias", hasta el punto de que ésta "está sonrojando a más de uno en la Unión Europea", sentenció.
En la misma línea recalcó que, de acuerdo con otros modelos de regiones insulares de la UE donde se priman los servicios sociales sobre los intereses de determinados empresarios, a diferencia de lo que ocurre a su entender en Canarias, entre las "gigantescas obras" proyectadas en el Archipiélago "muchas son innecesarias" y suponen "pan para hoy y hambre para mañana".
En concreto se refirió a los "grandes puertos" proyectados al sur de las islas de Tenerife y Gran Canaria, que consideró no se precisan si se rentabilizan bien los ya existentes en sus capitales, y a los planes de instalar en ellos plantas de almacenamiento y distribución de gas, cuando esas labores se efectúan en el mar en otros lugares de la UE.
Esos proyectos, al igual que los de muchas carreteras planificadas para distintas islas, como la que en Gran Canaria se ha ideado para La Aldea con el propósito de sustituir otra ya existente "a un kilómetro de distancia" o las que en La Palma buscan crear "un anillo insular", promueven una política que no se ajusta a los principios de desarrollo por los que apuesta la Unión.
Unos principios que buscan favorecer el desarrollo sostenible y el bienestar social como modelo de futuro, frente a otros "más propios de la sociedad industrial del siglo XIX" que aún inspiran la acción de los políticos de Canarias, como su apuesta por explotar los posibles yacimientos de hidrocarburos que se piensa existen en aguas del Archipiélago en vez de promocionar energías limpias.
De la pervivencia de dicho modelo anacrónico responsabilizó Hammerstein a los actuales responsables del Gobierno Autónomo, los nacionalistas de Coalición Canaria, y a sus hasta ahora socios del PP.
Unos socios éstos cuya ruptura de hace sólo dos días, cuando el PP quedó fuera del Gobierno al ser cesados los consejeros que tenía en el Ejecutivo por sus desacuerdos con CC, son la prueba de que "estas islas están tan necesitadas de un cambio político como lo estaba España antes del 14 de marzo", apostilló.
El eurodiputado consideró que ese cambio podría lograrse en las próximas elecciones autonómicas de 2007, y anunció que con esa idea el Partido Verde Canario abrirá al público próximamente una Oficina Verde Europea desde la cual dar a conocer las posibilidades reales que hay de aplicar en las islas una política más acorde a los principios de la UE.
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